Mercedes S-Class W-220

1. Para que o ar central de ar funcionasse regularmente, é necessário executar as seguintes operações regularmente:

a) Verifique uma condição de um cinto de condução. No momento da detecção de uso excessivo ou danos é necessário substituir um cinto (dirija-se ao Cheque de Seção de uma condição de cintos de espinhaço de um passeio que corre de unidades auxiliares).
b) Verifique uma condição de oleodutos do sistema. Examine-os à procura de fendas, inchações e consolidações. Também examine shtutserny conexões à procura de traços de rombos. No momento da detecção de pistas de uso, os danos ou os rombos substituem o oleoduto danificado.
c) Examine uma superfície do trocador de calor localizado antes de um radiador do sistema do esfriamento. No momento da detecção da poluição de bordas, insetos, etc. compensam uma superfície de trocador de calor uma escova especial ou o ar comprimido.

Atenção! Quando usar o ar comprimido usa olhos arregalados.

d) Convença-se que o tubo de drenagem de evaporador não se desordena. No condicionador ligado deste tubo deve exsudar a água pura. Já que o cheque da pureza de um tubo cerca abaixo de evaporador uma folha e acende o condicionador. Depois que algum período de tempo em uma folha lá deve ser traços de água.
2. Acenda o condicionador pelo menos uma vez por mês (até no inverno). Se não usar o longo tempo de condicionador, pode levar a uma saída de consolidações fora da operação.
3. Devido à complexidade de diagnóstica de sistema e reparo deve executar-se na oficina de reparos do carro.
4. A causa mais provável da redução na eficiência operacional do sistema é a falta de um líquido refrigerante. Se notou a redução aguda na eficiência operacional do sistema, verifique a quantidade de um líquido refrigerante no sistema como se segue.
5. Aqueça o motor à temperatura de trabalho.
6. Como o comutador escolhem a temperatura mais baixa de ar submetido. Inclua a velocidade mais alta do torcedor. As portas abertas (que o sistema não se apagou depois da realização da temperatura exigida no salão).
7. No momento da ligação do compressor a sua união deve publicar o clique ouvido e a parte central da união — para girar. Toque uma entrada e esgote o tubo do compressor. Um deles deve fazer frio, o outro — é mais quente. Se não sentir uma diferença, o sistema é defeituoso. Pode causar-se como uma falta de um líquido refrigerante e algo pelo outro. Já que a eliminação do mau funcionamento se dirige em CENTENA.