Mercedes S-Class W-220

desde 1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



W220 Mercedes
+ Mercedes-Benz Cars da classe S (W220)
+ Manual de operação
- Manutenção regular
   Especificações
   O sistema ativo da prevenção do termo da aproximação planejou ISTO (ASSYST)
   Horário de manutenção regular
   Informação geral sobre controle
   Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão neles. Designação de pneumáticos e discos de rodas. Rotação e substituição de rodas
   Substituição de filtro de óleo impelente e filtro de óleo
   Cheque de sistema de freios
   Cheque de sistema de combustível
   Cheque de uma condição e substituição de mangueiras de um compartimento impelente, localização de rombos
   Cheque de uma condição de cintos de espinhaço de um passeio que corre de unidades auxiliares
   O cheque do funcionamento de sistema do esfriamento e resistência de geada de esfriar o líquido. Substituição líquida
   Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
   Cheque de nível de óleo de câmbio automático
   Cheque visual de tensão de câmbio automático
   Suporte de forma triangular de interrupção de cheque de condição e componente de direção
   Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de nível de líquido de sistema de hidrofortificação de uma roda
   Cheque de ar central de ar
   Lubrificação de limitadores de portas e cilindro de fechadura
   Controle visual de um cinto de assento e bloco de almofada de segurança
   Cheque de operabilidade de faróis e chifre
   Cheque de condição, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   Cheque de uma condição da bateria, cuidado dele e carga
   Substituição de um elemento do filtro de ar de salão / filtro de carvão de purificação de ar
   Substituição de líquido de freio
   Cheque e substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem
+ Motor
+ esfriamento e aquecimento de Sistemas
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ equipamento Elétrico de motor
+ Câmbio automático
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ equipamento elétrico Cхемы





Cheque de nível de óleo de câmbio automático

Etiquetas em щупе de medição de nível de líquido de câmbio automático

E — em óleo 25 ° de temperatura com

Em — em temperatura 80 ° com


Cheque de nível de líquido

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O nível líquido mede-se no câmbio automático no motor aquecido e uma transmissão. Para aquecer da unidade de poder à temperatura necessária pode fazer curto (15 quilômetros) uma viagem.
2. Coloque o carro em uma superfície horizontal, confiantemente aperte o freio da mão. Já que a fixação fiável do carro cerca abaixo de rodas de estaca.
3. Adquira o motor e parta para trabalhar em voltas únicas. Aperte um pedal de um freio e exatamente mova o selecionador da situação P à situação 1, logo atrás ao Rio.
4. Shchup da medição do nível de líquido localiza-se em uma parte traseira de uma transmissão. Antes de tomar щуп, cuidadosamente esfregue o espaço ao redor dele. O golpe de sujeira em uma caixa é inadmissível.

5. Tome щуп e com trapos retiram de tudo isso traços de líquido. Devolva щуп em um lugar e tome novamente. O nível de líquido deve estar entre as etiquetas põem щуп. Para a adição ou um otsasyvaniye de no ÓLEO tomam uma braçadeira vermelha 93а e descobrem 93.

Se medir o nível na unidade de poder fria, o resultado recebido será mais baixo do que o verdadeiro. Seguramente verifique o nível no motor aquecido como o excesso do nível admissível máximo de líquido pode levar a uma saída de caixa fora da operação.

6. O recheio de líquido executa-se por meio de um bem medir щупа. Não permita o golpe de sujeira em uma caixa. Acrescente o líquido só fresco e só por um funil (é desejável com o filtro).
7. O líquido acrescenta nas pequenas porções, constantemente verificando o nível.
8. Depois que restaurou o nível líquido em uma caixa, devolva щуп em um lugar e amorteça o motor.
9. Se tiver de acrescentar muitas vezes o líquido em uma caixa, significa que em algum lugar há um rombo. Imediatamente elimine-o.





página principal