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Combustível
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Tanque de combustível, l
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- modelos sem um abrigo de esquis
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88
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inclusive estoque de reserva de combustível
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11
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- modelos com um abrigo de esquis
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78
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inclusive estoque de reserva de combustível
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10
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Modelos de gasolina
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A gasolina sem chumbo não é pior AI-95/A-85, a aplicação provavelmente temporária de gasolina sem chumbo não é pior AI-91/A-82.5. Assim a capacidade de motor diminuirá um pouco, no aumento no consumo de combustível
Não aplique um aditivo para meter combustível. Podem resultar no uso aumentado ou dano de motor. |
| Modelos diesel |
Combustível diesel de verão e de inverno n° 2 ou n° 1 em ASTM D975
Não aplique o barco (Combustível Diesel Marítimo), caldeira para aquecer líquidos, combustível etc. diesel.
Usando o combustível diesel sobre o conteúdo de enxofre mais de 0,5%, faça a substituição de óleo impelente cada um 7.500 km.
Combustível de inverno, fornece a capacidade de trabalho normal - 20°С.
Graças ao aquecimento preliminar do combustível no sistema incluído do aquecimento do carro, o carro no combustível diesel de inverno pode manter-se, por via de regra, sem recusas na temperatura de ar externo a - 25°С.
Não acrescente a gasolina ao combustível diesel.
Em caso da aplicação do combustível diesel de verão, e também na temperatura de ar externo é mais baixo - 15°С para meter combustível é necessário acrescentar certo, dependendo da temperatura da quantidade aérea externa de meios de melhora de querosene ou fluidez.
Os meios da melhora da fluidez podem usar-se também em uma combinação ao querosene.
Para a melhora de fluidez pode receber o certificado dos fundos permitidos em qualquer CENTENA de Mercedes-Benzs.
A temperatura de tomada em conta de ação adicional de ar externo deve ser mínima.
A ação de querosene em uma mistura deve fazer não mais do que 50%.
O aditivo acrescenta ao combustível diesel antes da perda da propriedade da fluidez do combustível diesel devido à alocação de parafina. Devido à alocação de parafina é possível eliminar maus funcionamentos só com o aquecimento de todo o sistema de provisão de poder.
A mistura do combustível diesel com o querosene só executa em um tanque de combustível. Com esta finalidade em um tanque no início preenchem o querosene, e logo acrescentam o combustível diesel.
Depois disto o motor deve funcionar algum tempo para que a mistura se distribuísse em todo o sistema de provisão de poder.
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Os aditivos de querosene conduzem para diminuir em um ponto da ignição do combustível diesel. Disso perigo no endereço com um combustível misturam aumentos. Observe as regulações de segurança correspondentes! |
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Sistema de injeção do motor de gasolina: sistema de microprocessador eletrônico da injeção distribuída de MIM SFI 2.0 ou HMS. O oleoduto de entrada com geometria mutável |
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Sistema de injeção do motor diesel: microprocessador eletrônico «Carril Comum» com injeção direta, uma supercarga do turbo e esfriamento de ar levado |
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Pressão de combustível, atm.
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| O motor 113, com o vácuo ligado |
3.7-4.2
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| Produtividade da bomba de combustível |
1 l/35 de segundo
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Voltas perdem tempo
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| O ajuste do número de voltas de perder tempo dentro da manutenção não se necessita. |
| O conteúdo nos gases cumpridos em voltas únicas |
| COM em um tubo de escape, % |
Max. 0.5
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| NANOSEGUNDO, ppm |
100
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| CO 2, % |
14.5-16.0
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| O 2, % |
0.1-0.5
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| Os conteúdos com em 2800-3100 revoluções por minuto |
| COM, % |
0.3
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| Lambda de valor |
0.98-1.02
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ТНВД
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Passeio
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Cadeia dual de um asterisco de eixo de manivela |
| Momento de injeção |
Estabelece-se por meio da tenta de controle, o pistão do 1o cilindro do motor deve estar em VMT |
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Os esforços do aperto de esculpir conexões
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| Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum иллюстрациях*. |
| *vydelenny no texto uma impressão corajosa os momentos de uma inalação são sujeitos à observância exata; os esforços não alocados com uma impressão corajosa só dão-se rudemente |
| Nozes de um coletor final |
16 H • m
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| Tubo de recepção a um coletor final |
20 H • m
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