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1. O controle deve realizar-se no motor frio, por isso, é melhor envolver-se nele antes da primeira viagem do dia de hoje ou não antes do que durante três horas depois do apagamento de motor. Verifique uns sistemas de lançamento de guinada de condição, que começam com o motor e terminam uma redução de um tubo de escape. Em um ideal este cheque deve executar-se no carro levantado na manivela quando de abaixo para ele há um acesso livre. Se a manivela for inacessível, поддомкратьте o carro e confiantemente estabeleça-o no suporte.
2. Verifique tubos e conexões de trompa na existência de sinais de rombos, corrosão forte e danos). Verifique uma condição e a confiança da fixação de todos os suportes de forma triangular e sistemas подвесов.
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3. Ao mesmo tempo examine o fundo do carro na existência de buracos, a corrosão, as costuras dispersadas e outros defeitos que permitem penetração de gases cumpridos no salão do carro. Feche todas as aberturas hermética conveniente. |
4. O sistema de lançamento, especialmente o seu suporte e подвесы, muitas vezes é uma fonte de um rugido e outros sons desagradáveis. Sacuda e puxe tubos, esgote silenciadores e o conversor catalítico (se se fornecer). Se estes componentes estão contíguo a elementos de um corpo ou detalhes de suporte de forma triangular de interrupção, substituem a fixação do sistema do lançamento.
5. Examine um arame a uma tenta de lambda. No seu dano é necessário substituir-se uma tenta de lambda, estabelecida em um tubo de recepção.
6. A pesquisa de uma superfície interna de um tubo de escape permite definir o estado de trabalho atual do motor. A estrutura de depósitos em um tubo fala da qualidade de colocações do motor. Se o tubo de dentro de preto e defumado, puder indicar que é necessário verificar o sistema de combustível cuidadosamente. |