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Mercedes S-Class W-220desde 1998 de lançamentoReparo e operação do carro |
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W220 Mercedes + Mercedes-Benz Cars da classe S (W220) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + esfriamento e aquecimento de Sistemas + Sistema de provisão de poder e lançamento - Equipamento elétrico de motor - Ignição e sistema de gestão de motor Elementos básicos de sistema de gestão de microprocessador Cheques de um sistema de controle por ignição e injeção Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição Tomadas de faísca Autodiagnóstica de sistemas de controle eletrônico da segunda geração de OBD II O controlador de interface do computador pessoal com sistema de bordo de autodiagnóstica de OBD II segundo os protocolos dos padrões SAE (PWM e VPW) e OIS 9141-2 Aplicação de Oscillograph para supervisão de sinais em cadeias de sistemas de controle Pneumático digital de dados de LATA + cobre e comece Sistemas + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + equipamento elétrico Cхемы |
O controlador de interface do computador pessoal com sistema de bordo de autodiagnóstica de OBD II segundo os protocolos dos padrões SAE (PWM e VPW) e OIS 9141-2
Dados gerais O dispositivo considerado representa o microcontrolador executado em tecnologias KMOP (CMOS).
O dispositivo executa um papel do scanner elementar e destina-se para ler de códigos diagnósticos e OBD II dados de sistema (voltas de motor, temperatura de esfriar o ar líquido e embebido, carregando características, um consumo de ar que chega ao motor, etc.) dentro do padrão de SAE J1979 via o pneumático de qualquer execução (PWM, VPW e OIS 9141-2). Destino principal Para a conexão ao computador é bastante 3-жильного um arame, a conexão à tomada diagnóstica executa-se 6-жильным por um arame. A voltagem de provisão afasta o controlador via a tomada OBD diagnóstica de 16 contatos. O diagrama esquemático do controlador apresenta-se em uma ilustração. Recomendações sobre aplicação
Princípios gerais de troca de dados
O formato decimal indica-se antes do dezembro bem apontado. A troca de dados vai à conexão consecutiva de três arames, sem a aplicação de uma troca de initsializatsionny por mensagens de escritório (handshaking). O dispositivo escuta o canal na existência de mensagens, executa equipes aceitas e transfere resultados para o computador pessoal (PC) então imediatamente volta a um modo de escuta. Estabelecer o controlador e dados que começam com ele organiza-se na forma de uma cadeia de bytes que constantemente vão um após o outro, primeiro dos quais é controle. Normalmente o byte de controle representa o número de 0 até o dia 15 de dezembro (ou bruxa de 0-f), descrevendo o número de bytes de informação depois além disso. Deste modo, por exemplo, a equipe de 3 bytes olhará como se segue: 03 (controlam o byte), o 1o byte, o 2o byte, o 3o byte. O formato semelhante usa-se quanto à entrada em ordens da pesquisa de opinião pública do sistema de bordo da autodiagnóstica, e para as mensagens de saída que contêm informação solicitada. É necessário notar que no byte de controle quatro bits mais jovens só se usam, o - os bits seniores reservam-se abaixo de algumas equipes especiais e o PC pode usar-se na inicialização da conexão com o controlador e coordenação do protocolo da transmissão de dados, e também o controlador do controle de erros da transferência. Especialmente, em caso de um erro por transferência, o controlador faz a instalação do (MSB) de bit de significação sênior do byte de controle na unidade. Pela transferência bem sucedida os quatro bits seniores estabelecem-se em um zero.
Inicialização do controlador e sistema de bordo de autodiagnóstica Começar a troca de dados do PC deve fazer a instalação da conexão com o controlador, logo inicializar o controlador e o canal de dados de OBD II. Instalação de conexão Depois da conexão de controlador ao PC e a tomada OBD diagnóstica a sua inicialização para fins da prevenção dos "atrasos" unidos com o barulho em linhas consecutivas em caso de que a sua conexão deve fazer-se fez-se antes da inclusão de uma comida do controlador. O controle mais simples da atividade da interface realiza-se ao mesmo tempo. Em primeiro lugar o sinal de um byte de 20 (bruxa) percebida pelo controlador como ordem da instalação da conexão envia-se. Em resposta o controlador em vez do controle envia o byte único da bruxa de FF (255 dezembro) e passa a um modo de espera da recepção de dados. Agora o PC pode passar à inicialização do canal de dados.
Inicialização Nesta inicialização de protocolo de etapa na qual a troca de dados se fará, e em caso do protocolo de OIS – a inicialização do sistema de bordo faz-se. A troca de dados faz-se em um de três protocolos: VPW (General Motors), PWM (Ford) e OIS 9141-02 (os produtores asiáticos/Europeus). Observação: há grupo de exceções: assim, por exemplo, no momento da pesquisa de opinião pública de alguns modelos de carros de Mazda o fordovsky PWM protocolo pode usar-se. Assim, no momento da emergência de problemas da transferência é necessário em primeiro lugar tentar usar qualquer outro protocolo. A escolha do protocolo faz-se por transferência da combinação composta do byte de controle 41 (16-richn). e o byte depois de diretamente ele definindo tipo do protocolo: 0 = VPW, 1 = PWM, 2 = OIS 9141. Deste modo, por exemplo, na ordem de 41 (bruxa) 02 (bruxa) OIS 9.141 inicialização de protocolo faz-se. Em resposta o controlador envia o byte de controle e o byte de condição. A instalação MSB do byte de controle fala da existência dos problemas, o byte de uma condição assim depois dele conterá a informação relevante. Na inicialização bem sucedida o byte de controle de 01 (bruxa) que especifica envia-se isto o byte verifikatsionny de uma condição além disso segue. Em caso do VPW e protocolos PWM o byte verifikatsionny representa um eco simples do byte de uma escolha do protocolo (0 ou 1, respectivamente), em OIS 9.141 inicialização de protocolo será a chave digital devolvida pelo processador OBD de bordo e definição que de duas versões do protocolo que ligeiramente se diferencia um de outro se usará.
É necessário notar que a inicialização do VPW e protocolos PWM ocorre muito mais rápida como exigências só a transferência da informação relevante ao controlador. Nos modelos que respondem ao padrão de OIS, a inicialização toma aproximadamente 5 segundos, passados para uma troca de informações de controlador com o processador de bordo, o 5o baud feito com uma velocidade. É necessário prestar a atenção do leitor que em alguns modelos de carros da família de OIS 9.141 inicialização da parada de protocolo, se o pedido na questão de dados não se transfere durante um intervalo de 5 segundos, - disse a meios que o PC deve fazer a entrega automática de interrogações todo o mundo alguns segundos, até em um modo único. Depois de instalação da conexão e inicialização do protocolo a troca de dados regular, composta de interrogações que chegam de PC e respostas emitidas pelo controlador começa. Os dados trocam a ordem O funcionamento de Controler usando protocolos de OIS 9141-2 e família SAE (VPW e PWM) ocorre segundo pequenos vários cenários. Troca segundo os protocolos SAE (a VPW e PWM) Durante a troca de dados segundo estes protocolos há um armazenar em buffer só um tiro de dados que significam a necessidade de uma especificação sujeita a regresso de tiro ou captura. Em alguns (raros) casos o processador de bordo pode transferir os pacotes que se compõem mais do que de um tiro. Em tal situação a interrogação deve repetir-se até que todos os tiros de um pacote não se aceitem. A interrogação sempre se forma como se segue: [Byte de controle], [Interrogação sobre o padrão SAE], [Número de tiro]. Como já se acima mencionou, o byte de controle normalmente representa o número igual ao número cheio dos seguintes bytes atrás dele. A interrogação decifra-se segundo o SAE J1950 e as Especificações J1979 e compõe-se de encabeçar (3 bytes), sequência de bytes de informação e byte do controle de um erro (CRC). Vamos notar que enquanto a informação sobre a interrogação se forma na complacência estrita com as Especificações SAE, o consumidor do byte de controle e o número de um tiro são o pedaço de interface. Em uma conclusão bem sucedida do procedimento a mensagem de resposta sempre tem o seguinte formato: [Byte de controle], [A resposta do padrão SAE]. O byte de controle, bem como antes, define o número de bytes de informação depois dele. A resposta segundo as exigências do padrão SAE compõe-se de encabeçar (3 bytes), uma cadeia de bytes de informação e byte CRC. No momento do fracasso a mensagem de resposta de 2 bytes envia-se: [Byte de controle], [Byte de condição]. Assim no byte de controle a instalação MSB faz-se. Quatro bits mais jovens formam o número 001, declarando que o controle se segue do byte único, - byte de condição. Esta situação um tanto muitas vezes pode surgir como as Especificações permitem a possibilidade de uma falta da distribuição o processador de bordo de dados, e também a transferência de dados incorretos em um caso quando a interrogação não corresponde apoiada por produtores do carro a um padrão. A situação quando os dados necessários se ausentam na memória de acesso casual do processador no tempo de momento é também possível. Quando o pedaço não recebe a resposta esperada ou obtém os dados danificados, a instalação MSB do byte de controle faz-se, e depois do controle o byte de condição destaca-se. Em choques no pneumático a interface desenvolve o byte único de 40 (bruxa) que é byte de controle com o bit mais jovem nulled. A situação semelhante um tanto muitas vezes pode surgir carregando um pneumático do carro por mensagens de mais alto do que em dados diagnósticos de uma prioridade, - o computador deve repetir a interrogação inicial. Troca segundo a OIS 9141-2 protocolos A OIS 9141-2 padrão usa-se pela maioria de produtores asiáticos e europeus do equipamento automobilístico. A estrutura do PC formado da interrogação um pouco do que diferencia-se do usado nos padrões SAE com aquele único uma diferença que o pedaço não precisa da informação sobre o número de um tiro e a informação relevante para estar presente a um pacote não deve. Assim, a interrogação sempre se compõe do byte de controle e uma cadeia dos bytes de informação inclusive a soma de controle depois dele. Como a mensagem de resposta o pedaço simplesmente retransmite os sinais criados pelo processador de bordo. O byte de controle na mensagem de resposta ausenta-se, por isso o PC percebe a informação que chega continuamente até que a cadeia não interrompa a pausa o no comprimento de 55 milissegundos que informam sobre o fim do pacote de informação. Assim, a mensagem de resposta pode compor-se de um ou vários tiros segundo as exigências das especificações SAE J1979. O pedaço não faz a análise de tiros, não rejeita não tiros diagnósticos etc. O PC deve fazer o próprio processamento de forças de dados chegam com o objetivo da exarticulação de tiros separados pela análise de encabeçar bytes.
Os updatings fazem-se nos controladores de interface das versões últimas Em baixo das diferenças principais do processo da transmissão de dados segundo o SAE e OIS 9.141 protocolos, característica dos controladores de interface das versões últimas, e também uma ordem de transmissão de dados segundo a OIS 14.230 protocolo se dão: 1) OIS 9.141 padrão: O byte de endereço acrescenta-se; 2) OIS 9.141 padrão: Volte não um, e executam-se ambos os bytes-chave; (o byte adicional também volta nos modos SAE, contudo aqui não se usa). 3) OIS 14.230 suporte de protocolo acrescenta-se.
Instalação de conexão A ordem da instalação da conexão não se modificou: Envio: 20 Recepção: FF Escolha de protocolo VPW: Envio: 41, 00 Recepção: 02, 01, XX PWM: Envio: 41, 01 Recepção: 02, 01, XX OIS 9141: Envio: 42, 02, adr, onde: os adr - dirigem o byte (normalmente 33 bruxa) Recepção: 02, К1, К2, onde К1, К2 - bytes-chave de OIS Ou: 82, XX, XX (erro de inicialização de OIS 9141) OIS 14230 (inicialização rápida): Envio: 46, 03, R1, R2, R3, R4, R5, onde: R1 ÷ R5 - a mensagem no começo de interrogação de OIS 14230 em instalação de conexão, normalmente R1 ÷ R5 = С1, 33, F1, 81, 66 Recepção: S1, S2, … … … - mensagens no começo da resposta de OIS 14230 em instalação de conexão
A resposta afirmativa típica olha como se segue: O carvão e os resistores de filme com a admissão de 5 por cento da resistência aplicam-se. |
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