W220 Mercedes
+ Mercedes-Benz Cars da classe S (W220)
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ esfriamento e aquecimento de Sistemas
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
- Equipamento elétrico de motor
- Ignição e sistema de gestão de motor
Elementos básicos de sistema de gestão de microprocessador
Cheques de um sistema de controle por ignição e injeção
Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares
Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
Tomadas de faísca
Autodiagnóstica de sistemas de controle eletrônico da segunda geração de OBD II
O controlador de interface do computador pessoal com sistema de bordo de autodiagnóstica de OBD II segundo os protocolos dos padrões SAE (PWM e VPW) e OIS 9141-2
Aplicação de Oscillograph para supervisão de sinais em cadeias de sistemas de controle
Pneumático digital de dados de LATA
+ cobre e comece Sistemas
+ Câmbio automático
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ equipamento elétrico Cхемы
|
Tomadas de faísca
Descrição geral
A tomada de faísca compõe-se do eletrodo central, um isolador com o caso e um eletrodo (ов) massas. Entre o eletrodo central e um eletrodo do peso o combustível de ignição de faísca - uma mistura aérea decai. Não é necessário aplicar tomadas de faísca, distintas do recomendado. O tipo recomendado de velas define-se entre outras coisas pelo número kalilny.
O número de Kalilnoye caracteriza o grau do carregamento termal de uma vela. O número kalilny de uma vela é mais baixo, o grau do seu carregamento termal é mais alto. Assim a vela leva o calor graças a que possibilidade da ignição kalilny de uma mistura de combustível se exclui melhor. A vela com a alta característica termal tem aquela falta que a sua temperatura de mentiras de limpeza automática em cima. É mais inclinado à formação de um depósito, especialmente quando o motor no tempo operacional muitas vezes não consegue a temperatura de trabalho, por exemplo movimento na cidade, movings curtos no inverno.
O número kalilny correto de uma vela define-se pelo fabricante do carro. Há velas com um ou vários eletrodos do peso, com vário comprimento de um entalho e o seu diâmetro. Na substituição de uma vela é necessário só estabelecer as velas que correspondem às instruções do fabricante do carro.
A vida útil média de uma vela é vária. Assim o papel sério também desempenha-se por um material de eletrodos. Cromo - uma liga de níquel caracteriza-se por condutividade de muito alta temperatura e alta firmeza de corrosão. A melhor prata de caminho que conduz o calor possui, e os eletrodos de platina possuem a alta firmeza de corrosão e a firmeza contra um obgoraniye. Vida útil de velas de 100.000 km de corrida.
Dependendo de um desenho de motores distinguem dois tipos da consolidação entre tomadas de faísca e uma cabeça de cilindros.
A consolidação chata tem um anel de caça externo que não se perde e se fixa no caso de vela. Na consolidação konusny não se necessita elementos de caça adicionais. No espaço limitado da instalação, as velas com uma superfície de aterrissagem chata e o pequeno tamanho carcereiro aplicam-se na maioria dos casos. As velas com uma superfície de aterrissagem cônica graças a um desenho compacto têm os mais pequenos tamanhos.
Tomadas de faísca é necessário modificar cada um 100.000 km da corrida, assim dirigir-se para Encabeçar a manutenção Regular.
Na aparência de uma vela é possível tirar uma conclusão em trabalho de velas, gestão de qualidade de uma mistura e uma condição de motor (pistões, anéis de pistão etc.).
Depósitos de carvão
|
|
Sintomas: a Disponibilidade da fuligem indica o reenriquecimento de um combustível e mistura aérea ou intensidade débil de uma faísca. Admissões de ignição de causas, complica a partida e resulta na instabilidade da operação do motor.
Recomendações: Se o cheque o purificador de ar martela-se, se o nível de combustível na câmara poplavkovy não é demasiado alto, se o ar zaslonka se aperta e se os contatos não são demasiado usados. Tente usar velas com o isolador mais longo que aumenta a elasticidade à poluição. |
Estado normal de uma vela
|
|
Sintomas: uso a cores e fácil cinza-marrom de eletrodos. O número de Kalilnoye de velas equivale ao tipo do motor e a sua condição geral.
Recomendações: na Substituição de velas estabelecem velas do mesmo tipo. |
Zamaslivaniye
|
|
Sintomas: Zamaslivaniye de uma vela chama-se pelo uso de gorros maslootrazhatelny. O óleo vem à câmara de combustão por válvulas de direção usadas ou anéis de pistão. Admissões de ignição de causas, complica a partida e resulta na instabilidade da operação do motor.
Recomendações: Execute trabalhos de recuperação mecânicos e substitua velas. |
Peploobrazovaniye
|
|
Sintomas: cor acastanhada suave de adiamento em um ou ambos os eletrodos de uma vela. Uma fonte da sua educação é aditivos aplicados a óleo e/ou combustível. A acumulação excessiva pode levar à isolação de eletrodos e causar admissões da ignição e operação movediça do motor na aceleração.
Recomendações: no momento da Acumulação rápida de gorros maslootrazhatelny de modificação de depósitos que prevenirão o golpe de óleo em câmaras de combustão. Tente substituir a marca de combustível. |
Superaquecer
|
|
Sintomas: isolador poroso, branco, corrosão de eletrodos e ausência de qualquer depósito. Leva à redução da vida útil de uma vela.
Recomendações: Se o cheque lá corresponde a exigências de Especificações kalilny o número das velas estabelecidas, se a esquina de um avanço da ignição se expõe corretamente, se o combustível demasiado pobre e o ar misturam movimentos, se não há vazamentos do vácuo do oleoduto de entrada e se as válvulas se apertam. O cheque como o nível de uma geladeira e se o radiador se arrolha. |
Uso
|
|
Sintomas: Uma terminação de eletrodos com uma pequena congestão de depósitos no fim de trabalho. Cor normal. Leva à dificuldade do lançamento do motor no tempo úmido frio e fornecer de combustível o aumento de consumo.
Recomendações: velas de modificação em novo, o mesmo tipo. |
Ignição demasiado primeira
|
|
Sintomas: os Eletrodos derretem-se de. O isolador tem a cor branca, mas pode ser e polui-se devido a ignição ou admissões de golpe em câmaras da combustão de partículas estranhas. Pode levar a uma saída de motor fora da operação.
Recomendações: Verifique o número kalilny das velas estabelecidas, uma esquina de um avanço da ignição, a qualidade de uma mistura (se não demasiado se cultiva pobre), se o sistema do esfriamento se arrolha e se o sistema de lubrificação normalmente funciona. |
Detonação
|
|
Sintomas: os Isoladores podem parecer cortados ou estouro. Também o equipamento inexato do ajuste de uma fenda de vela pode conduzir ao dano de um isolador. Pode conduzir ao dano de pistões. |
Electrocarrying-fora lustre
|
|
Sintomas: O isolador tem a cor amarelada e a aparência polida. Fala do aumento de temperatura súbito em câmaras de combustão na aceleração aguda. Os depósitos habituais derretem-se assim de, tomando uma forma de uma cobertura de verniz. Leva a admissões de ignição em altas velocidades do movimento.
Recomendações: Substitua velas (mais frio, no momento da preservação de uma maneira da condução). |
Zabryzgivaniye
|
|
Sintomas: Depois que as admissões de ignição durante um longo período do adiamento podem desatar-se no momento da preservação da temperatura de trabalho na câmara de combustão. Em altas velocidades do adiamento em flocos soltam o pistão e apoiam um isolador quente, causando admissões de ignição.
Recomendações: Substitua velas ou alise e estabeleça no lugar o velho. |
Circuito curto de eletrodos
|
|
Sintomas: Uns resíduos de produtos da combustão vêm ao espaço de intereletrodo. Os depósitos firmes acumulam-se, formando um ponto de passagem entre eletrodos. Leva à recusa de ignição no cilindro.
Recomendações: Retire depósitos do espaço de intereletrodo. |
Danos mecânicos
|
|
Sintomas: Pode causar-se pelo golpe de materiais estranhos na câmara da combustão ou surgir no momento do soco de pistão com a vela demasiado longa. Leve à recusa do funcionamento do cilindro e ao dano de pistão.
Recomendações: Retire das partículas estranhas de motor e/ou substitua. |
Em um vvinchivaniye do relógio de velas, que não se desenharam, como o lavador de caça pode danificar-se. Não exceda o momento de uma inalação especificada em Especificações. |
|