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Mercedes S-Class W-220desde 1998 de lançamentoReparo e operação do carro |
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W220 Mercedes + Mercedes-Benz Cars da classe S (W220) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + esfriar e aquecer Sistemas - Sistema de provisão de poder e lançamento - Sistema de provisão de poder e injeção de combustível Sbrasyvaniye de pressão em sistema de combustível do motor de gasolina Gestão de distribuição de capacidade - a descrição e um princípio da organização de função de paralisação de cilindros Motor compressor de ar Cheque e ajuste de número de voltas do momento de curso / único de ignição/concentração com + Sistema de injeção de combustível do motor diesel. Turbokompressor + Sistemas de lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + equipamento Elétrico de motor + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + equipamento elétrico Cхемы |
Gestão de distribuição de capacidade - a descrição e um princípio da organização de função de paralisação de cilindros Paralisação de cilindros de redução em consumo de combustívelPasseio de paralisação de cilindros
As válvulas de cilindros 2 e 3 da linha direita desconectam-se, é igual como cilindros 5 e 8 da linha esquerda sob certo funcionamento de motor de condições. Desenho/princípio que funciona Para a paralisação de cilindros 2 e 3 (o número direito de cilindros) e 5 e 8 (a linha esquerda) a sua entrada e as válvulas finais param para funcionar. Nos cilindros desligados as suas válvulas permanecem constantemente fechadas, injeção neles do combustível e oferta de VV da tensão do sistema da ignição em paradas paralelas. A função da paralisação organiza-se no módulo da gestão do motor (ECM): - Ativação da válvula de paralisação de cilindros da fila (Y80) direita. - Ativação da válvula de paralisação de cilindros da fila (Y81) esquerda. - Ativação do final lamellar válvula (Y93). - Sinal do sensor de pressão de óleo de sistema de paralisação de cilindros (B40/2). - Um sinal do sensor de pressão (В28), pressão absoluta no oleoduto de entrada. - Identificação de recusas de paralisação. A entrada usada sinaliza em ECM: - De sensores CKP e voltas de motor. - Do sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS). - Sinal de inclusão de transferência. - Do sensor de temperatura de óleo. Os ECM aplicados (MIM-SFI) parâmetros arranjam-se abaixo da função da paralisação de cilindros. Por exemplo: - A paralisação da provisão de combustível e voltagem de provisão em certos cilindros com a reorganização subsequente de fases de um gazoraspredeleniye e uma ignição que avança abaixo de novas condições (os cilindros se desconectam). - Ativação do mecanismo de acionamento de uma válvula de borboleta. - A extrapolação de parâmetros de trabalho abaixo da nova modificação de condições (os cilindros se desconectam/são acesos). - A adaptação da estrutura de uma mistura abaixo da corrente modifica-se na provisão de ar e pressão. - Correção de algoritmo de diagnóstica de ESTRELA. Função de paralisação de cilindros деактивирована Ambas as seções de um jugo trocado bloqueiam-se entre eles por meio de um alfinete de união móvel. A primavera arranca um alfinete na provisão do bloqueio. A função da paralisação de cilindros ativa-se As válvulas da paralisação de cilindros das filas direitas e esquerdas (e Y81) ativam-se por Y80 na ordem de ECM e abertas. O óleo abaixo da pressão move abaixo da prensa um dedo por machados de jugos que leva a um otzhimaniye que atrás une alfinetes. As seções de jugos recebem graus separados de liberdade e capacidade de lucro livremente para mover-se um de outro. A entrada e as válvulas finais param para funcionar. A alavanca de Rasstykovanny klapanny inclina-se em um salto de came que garante o golpe de um dedo de bloqueio de escorregamento em um ninho de uma came de rolo do cancelamento da função da paralisação de cilindros. Momentos de trabalho de procedimento de paralisação de cilindros Em vista de características de desenho, a paralisação de cilindros pode realizar-se só em certas posições do motor: - As válvulas devem fechar-se. A operação fica possível só nos jugos descarregados. - Na terminação de um final de ciclo corrente umas válvulas sempre se desconectam o primeiro, introduza - o último. Assim o gás abaixo da pressão vem ao cilindro desligado. A pressão mexe em uma conclusão de óleo de um caso. A gestão de lambda permanece desligada no momento da nova ligação de cilindros e os gases cumpridos emitem-se. - Em primeiros cilindros 2 e 3 da linha direita então 8 e 5 esquerdos (como transferência) desconectam-se. Condição de ativação de função de paralisação de cilindros - O período de paralisação (aproximadamente 20 segundos) vence depois da partida de motor. - A temperatura de esfriar o líquido do motor é mais alta do que +20°С. - As voltas de motor na temperatura de trabalho normal fazem: » 925 1700 ÷ dentro de um minuto pela 3a transferência incluída. » 925 1700 ÷ dentro de um minuto pela 4a transferência incluída. » 925 ÷ 3500 dentro de um minuto pela 5a transferência incluída. - Em modo: 3, 4 ou D. - A esquina da abertura de uma válvula de borboleta não excede o valor do limite definido por pedidos do motor. - A pressão de óleo excede o valor de 2.5 atm. - A temperatura de óleo impelente está em limites de uma variedade de 20 ÷ 130 °C. - A temperatura de ar embebido faz sobre - 40 ÷ 100 °C. - A altura de um lugar não excede o valor de 2.500 m acima do nível do mar. - A tensão de objetivo da bateria faz não menos do que o 10.5 século. - A paralisação de cilindros ocorre para a opção da codificação da diagnóstica da ESTRELA. - O controlador de um sistema de controle não se ativa pelo esboço (ASR). Condição de desativação de função de paralisação de cilindros - As admissões da ignição perigosa para o conversor catalítico 3 funcional (TWC) vêm à luz. - A violação da operação da função da paralisação de cilindros revela-se. - A operação de emergência do controle eletrônico ativa-se por um pedal de gás - Houve uma recusa da entrega de um sinal do sensor da temperatura de óleo. - Houve uma recusa da entrega de um sinal do sensor da pressão de óleo. - A pedido do dispositivo de diagnóstica de uma cadeia funcional. - A violação da estabilidade de voltas realiza-se excessiva para condições da condição desligada de cilindros. - O tempo mais admissível do funcionamento contínuo (aproximadamente 25 segundos) excede-se. A função da paralisação de cilindros vai se ativar novamente aproximadamente 20 segundos depois. Limiar de ativação de função de paralisação de cilindros O limiar da ativação define condições de paralisação e inclusão da função da paralisação de cilindros em voltas médias de um cabo dobrado e carga moderada do motor e depende da justeza da programação de parâmetros da diagnóstica da ESTRELA. Os seguintes ajustes em uma correção de programa permitem-se: - O limiar sai de instalações baseadas de parâmetros do regresso do motor - A restrição na ativação introduz-se em voltas em baixo de 1500 dentro de um minuto. - A restrição no estado atual de parâmetros do regresso do motor introduz-se. - Função de paralisação деактивирована.
Ativação do mecanismo de acionamento de uma válvula de borboleta No momento da ativação da função 4 cilindros do motor desconectam-se. Assim o torque permanece tão constante pelo que seja possível. A válvula de borboleta abre-se novamente, dependendo de carregamento e voltas de motor. No momento da paralisação de cilindros o reverso e umas junções de válvula de borboleta fecham-se respectivamente. A válvula de borboleta ativa-se rapidamente antes dos momentos de inclusão e paralisação da função da paralisação de cilindros. Ligando entre dois modos do funcionamento do motor o mesmo torque para fins de uma exceção de uma diferença apreciável na capacidade desenvolvida pelo motor e realizações da lisura da comutação sempre que possível deve desenvolver-se. Ativação de um final zaslonka Na função ativada da paralisação de cilindros o comutador de válvula eletromagnético de um final zaslonka trabalha na ordem de ECM (MIM-SFI) em voltas de motor a 2.500 dentro de um minuto. Em um diafragma da depressão de mecanismo de acionamento e um zaslonka parcialmente move a seção de blocos de um tubo de escape que permite abaixar o nível de um contexto barulhento. Ativação de válvulas de paralisação de cilindros As válvulas da paralisação de cilindros das filas direitas e esquerdas (e Y81) ativam-se por Y80 no sinal de pulso da tensão que se distribui diretamente pelo módulo da gestão do motor (MIM-SFI). Na função ativada da paralisação da velocidade de cilindros da comutação aproximadamente dentro de aproximadamente 0,5 segundos consegue 95% para fins de aumento em uma corrente inicial e aumento da velocidade da reação. Windings do rolo protege-se de sobrecargas termais por um caminho da introdução de uma restrição temporária. As medidas adicionais aplicaram-se na unidade de poder em cilindros desligados - A bomba de óleo da produtividade aumentada (como no motor 120) rouba. - Em um passeio de remenny o abafador que vibra estabelece-se. - Para fins da redução em um contexto barulhento o convertedor de rotação com um abafador de turbina de trançar esforços usa-se. |
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