Mercedes S-Class W-220

1. O sistema de combustível considerado neste Capítulo, compõe-se do tanque de combustível localizado nele da bomba de combustível com o sensor de um estoque de combustível, o filtro de combustível, injetores, um regulador de pressão e várias mangueiras e tubos. Em todos estes nós no motor tempo operacional (e também na ignição incluída) o combustível é abaixo da pressão.
2. Depois que a ignição que apaga pressão no sistema ainda permanece o bastante longo tempo. Antes que um desinteresse de algum de mencionados acima do componente seja necessário para reduzir a pressão.
3. O modo mais simples de depositar da pressão segue. Tome uma fechadura de segurança do combustível bombeiam e começam o motor. Se o motor não se começar, vire-o um autor dentro de vários segundos e se se começará, permitir ao motor funcione em voltas únicas até que não decaia. Completamente para depositar a pressão, vire o eixo de manivela de motor um autor no par de voltas. Apague a ignição e devolva no lugar uma fechadura de segurança de bomba.
4. A válvula de descarregamento da pressão, trabalhos localizados no combustível estrada distributiva por um princípio de um mamilo simples. Trapos de lugar ao redor da válvula, retire um gorro e continue um mamilo. Depois da realização do trabalho não esquecem de devolver um gorro no lugar.
5. Tenha em mente que se a pressão se depositar (ou do sistema é o combustível retirado), o lançamento do motor pedirá emprestado maior, do que normalmente, tempo. Deve virar o eixo de manivela de motor um autor pelo menos alguns segundos durante os quais a pressão no sistema se restaurará, e o combustível encherá todos os oleodutos.