W220 Mercedes - Carros de Mercedes-Benz da classe S (W220) Números de identificação do carro Aquisição de peças sobressalentes Tecnologia de serviço, instrumento e equipamento de local de trabalho Poddomkrachivaniye e reboque Partida de motor da provisão de poder auxiliar Cheques de prontidão do carro a operação Automóvel himikaliya, óleos e greasings Diagnóstica de maus funcionamentos + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + esfriamento e aquecimento de Sistemas + Sistema de provisão de poder e lançamento + equipamento Elétrico de motor + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + equipamento elétrico Cхемы
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Diagnóstica de maus funcionamentos A descrição da diagnóstica de sistemas de controle eletrônico e códigos diagnósticos fornece-se no equipamento Elétrico de motor Dianteiro.
Nesta Seção o esquema mais simples da clarificação das razões de maus funcionamentos e as recusas que ocorrem em nós e sistemas de um veículo oferece-se. As recusas e as suas razões possíveis quebram-se em grupos com base na relação a certos componentes ou sistemas dos carros, como o motor, esfriando o sistema, etc., além disso, nas referências a texto para Capítulos e as Seções acerca destes problemas dão-se.
Lembre-se de que a conclusão bem sucedida da pesquisa de causas do defeito em absoluto não é a magia negra disponível para a mecânica profissional só experimentada e se define por uma combinação de certo conhecimento e uma aproximação paciente, sistemática da pesquisa de problema. Sempre mover-se segue do simples ao difícil, para levar cada cheque ao fim lógico e tentar não passar os fatos óbvios - todo o mundo pode esquecer de encher o combustível em um tanque de combustível ou partir para a noite incluída iluminando dispositivos.
E finalmente, sempre é necessário tentar fazer um quadro exato do desenvolvimento do mau funcionamento e empreender os passos correspondentes na prevenção de repetição. Se a recusa do equipamento elétrico foi o resultado da violação da qualidade do contato, verifique ao mesmo tempo uma condição de todos outros contatos e as tomadas elétricas do sistema. Se a mesma fechadura de segurança várias vezes sucessivamente continuar fundindo-se, não há sentido na sua nova substituição - é necessário tentar descobrir uma causa do fracasso. Lembre-se de que o fracasso de um componente menor pode ser um sinal da violação do funcionamento do nó mais importante ou o sistema inteiro.
Motor
Se o motor de gasolina não se começar, é necessário analisar uma situação. Que o motor em geral possa começar-se, deve satisfazer-se duas condições principais. Em cilindros deve chegar o combustível - uma mistura aérea, e em uma tomada de faísca a faísca deve desenvolver-se. Por isso, em primeiro lugar, é necessário verificar, se o combustível se move. Dirija-se à Cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento.
Para definir, se a faísca se desenvolve, é necessário resultar velas, inserir em dicas e separadamente pôr no peso. Assim uma ponta ou um fio da ignição não mantêm mãos, e usam garras bem isoladas. Peça que o assistente comece o motor. Se a faísca se ausenta, endereço para Encabeçar o equipamento Elétrico de motor.
Os procedimentos da diagnóstica de um sistema de controle eletrônico e os códigos de maus funcionamentos dão-se no equipamento Elétrico de motor Dianteiro.
O motor não se vira em tentativas da sua partida
1. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se ou a fixação enfraquecida de dicas de arames neles. Verifique uma condição de tomadas e dicas. Aperte clipes terminais, se necessário retire traços de corrosão. 2. A bateria descarrega-se ou defeituosa. Se as dicas de arames se encontrarem puras e confiantemente se concentraram em tomadas de bateria, vire a chave de ignição na situação em, então inclua limpadores de pára-brisa e/ou faróis. Se este equipamento elétrico não funcionar, a bateria descarrega-se. 3. Transmissão é inexato estabelece-se na situação "R". 4. A condução em uma cadeia do sistema da partida arranca-se ou enfraqueceu a fixação de arames em tomadas. Verifique uma condição de arames, tomadas e tomadas elétricas da bateria, o revezamento de tração de um autor e a fechadura de ignição. 5. A roda de engrenagem de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um disco de condução. Tente virar o motor de uma roldana de eixo de manivela. Na primeira possibilidade retiram um autor e verificam uma condição de uma roda de engrenagem e uma grinalda de engrenagem. 6. O revezamento de tração de um autor (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) é defeituoso. 7. O autor (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) é defeituoso. 8. A fechadura de ignição é defeituosa.
O motor vira-se, mas não se começa
1. Comece (Dirija-se para apropriar-se da seção da Cabeça o manual de Operação) faz-se incorretamente. 2. O motor immobilizator é defeituoso ou não se desconecta. 3. A fechadura de segurança é defeituosa:
- Bomba de combustível elétrica; - Sistema eletrônico de injeção. Acerca do cheque da segurança as fechaduras dirigem-se para Encabeçar o equipamento elétrico de Bordo. 4. Um tanque de combustível vazio ou o combustível de má qualidade preenchem-se. 5. O filtro de ar polui-se fortemente. Os vazamentos do vácuo em elementos da provisão de ar, mau funcionamento em um sistema de controle da injeção de combustível e ignição realizam-se. 6. A bateria (o motor se vira demasiado lentamente) descarrega-se. Verifique o funcionamento de equipamento elétrico. 7. As conexões de terminal de Korrodirovana da bateria ou enfraqueceram-se pela sua fixação. 8. A bomba de combustível é defeituosa, fundiu a sua fechadura de segurança ou o revezamento de bomba danifica-se. Verifique auricularmente o barulho da operação da bomba no momento da inclusão de ignição (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 9. Os componentes do sistema da ignição (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) danificam-se ou excessivamente umedecem-se. 10. As tomadas de faísca são usadas ou defeituosas ou a fenda de vela (Encabece o equipamento Elétrico de motor) expõe-se incorretamente. 11. A condução de um contorno elétrico do sistema da partida arranca-se ou desconecta-se ou enfraqueceu a fixação de arames em tomadas. 12. A condução de um contorno do rolo da ignição arranca-se ou desconecta-se ou enfraqueceu-se a fixação de arames em tomadas de rolo (Encabece o equipamento Elétrico de motor). 13. A fechadura de segurança de unidade de controle danifica-se pelo motor, é defeituoso algum de sensores: Uma sala, o sensor de pulso, o sensor da temperatura de esfriar o ar líquido ou embebido (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor). 14. Pressão demasiado baixa de uma compressão. Substitua a colocação de caça de uma cabeça de cilindros. Se necessário repare o motor. Motor diesel
1. Comece a Ordem do lançamento do motor turbodiesel faz-se incorretamente:
No motor frio e na temperatura externa em baixo de +8°С estabelecem o selecionador na situação "R". Vire a chave de ignição na situação II e espere, a lâmpada de controle de pré-aquecem ainda não sairá. Ao mesmo tempo depois que a lâmpada de controle sairá, começar o motor, sem dar algum gás. Se houver relâmpagos irregulares não apagam um autor enquanto o motor não ganhará exatamente (não mais do que 30 c). Se o motor não se começar, por um soalho do minuto novamente repetem a partida como se descreve em cima. No decorrer de pré-aquecem do motor, não é necessário incluir consumidores de uma corrente (luz, aquecimento de vidro traseiro). No motor frio e na temperatura externa acima de +8°С, e também no motor quente pré-aquecem não se necessita. O motor pode começar-se ao mesmo tempo. Não é necessário dar o gás. 2. O motor immobilizator é defeituoso 3. A fechadura de segurança é defeituosa:
- Bomba de combustível elétrica; - Pré-aqueça sistemas. 4. O motor não se aquece: verifique que a utilidade do funcionamento do dispositivo de pré-aquece. 5. Na válvula de fechamento eletromagnética não há tensão. Una ao comutador o voltômetro ou um pano com amostras de bordado em um díodo de emissão de luz. Inclua a ignição. O díodo de emissão de luz deve iluminar. De outra maneira é necessário encontrar o intervalo de electroconducting e eliminá-lo. 6. A válvula de fechamento eletromagnética é defeituosa. Verifique a confiança da fixação do comutador eletromagnético, verifique contatos. Acenda e da ignição. No comutador o clique deve distribuir-se. 7. O dano à linha da provisão de combustível ou ar a linhas realiza-se:
a) Os oleodutos ou as mangueiras danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Os oleodutos de combustível claros e retiram o ar de linhas e o filtro. b) O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração. c) No inverno é necessário verificar o filtro e oleodutos em existência de cera ou gelo. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente no sistema de gasolina. d) A ventilação de um tanque ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordena-se. Limpo. 8. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste. 9. Os bocais são defeituosos. Verificar. Desparafuse constantemente nozes de gorro - em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá. 10. A bomba de combustível de uma alta pressão (TNVD) é defeituosa. Estabeleça pelo cheque TNVD novo, ou obviamente útil. 11. Pressão demasiado baixa de uma compressão. Substitua a colocação de caça de uma cabeça de cilindros. Se necessário repare o motor.
O autor funciona sem um motor provorachivaniye
1. A roda de engrenagem de autor aperta-se. Retire um autor (Encabece o equipamento Elétrico de motor) e verifique a sua condição. 2. Uns dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou uma grinalda de pêndulo são usados ou danificados.
O lançamento do motor frio complica-se
1. A bateria descarrega-se ou insuficientemente acusa-se. 2. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. Parafina no filtro de limpeza fina do motor diesel. Substitua um elemento de filtro. Encha o combustível de inverno, ou diluído com a gasolina nizkooktanovy. 4. As tomadas de incandescência do motor diesel são defeituosas.
O lançamento do motor quente complica-se
1. O filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) bloqueia-se. 2. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. O combustível não consegue injetores do sistema da injeção (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 4. A esquina de um avanço da provisão do combustível do motor diesel saiu. 5. Uma compressão baixa em cilindros, TNVD do motor diesel é defeituoso ou disadjusted.
A engrenagem de um autor ocorre é demasiado barulhento ou com a dificuldade
1. Uns dentes de uma roda de engrenagem de um autor ou uma grinalda de pêndulo são usados ou danificados. 2. Os pinos da fixação de um autor perdem-se ou o esforço enfraquecido do seu aperto.
O motor começa-se, mas imediatamente глохнет
1. O motor immobilizator é defeituoso. 2. Electroconducting é a fixação defeituosa ou enfraquecida de arames em tomadas de gerador ou rolo. 3. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 4. As instalações baseadas do bloco do controle eletrônico (ESM) quebram-se. 5. Dano para lançar o sistema / conversor catalítico. 6. As perdas de depressão por superfícies prokladochny do oleoduto de entrada ou o bloco da injeção do combustível realizam-se. Assegure-se da confiança de uma inalação de fixar pinos/nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Verifique uma condição de mangueiras e a justeza da sua conexão (às uniões).
A estabilidade da operação do motor em voltas únicas quebra-se
1. As perdas de depressão realizam-se. Assegure-se da confiança de uma inalação de fixar pinos/nozes, verifique o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Ouça ao motor de trabalho por meio de um estetoscópio ou uma parte de uma mangueira de combustível. A existência de um som assobiante permitirá revelar uma fonte de "vazamento" do vácuo. É possível usar para verificam a solução de água de sabão não menos efetivamente. 2. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. A válvula do sistema da ventilação feita funcionar de um caso (Encabeçam o Motor) bloqueia-se. 4. O filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) bloqueia-se. 5. A bomba de combustível não fornece a oferta de bastante combustível a injetores do sistema da injeção (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 6. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Faça a medição da pressão kompressionny em cilindros de motor. 7. As bordas de trabalho de cames de um eixo (Encabeçam o Motor) são usadas.
Motor diesel:
1. A qualidade de conexões de mangueiras de combustível em TNVD e o filtro de combustível quebra-se. Substitua mangueiras de combustível, fixe-os colarinhos, aperte parafusos de conexões angulares. 2. A fixação de TNVD danifica-se mecanicamente ou enfraquece-se. Verifique a fixação. 3. Misturam-se por ligações do oleoduto restituível e o oleoduto da provisão do combustível. As conexões põem os lugares. O parafuso da conexão do oleoduto restituível tem “FORA” a marcação. 4. O dano à linha da provisão do combustível realiza-se:
a) Os oleodutos ou as mangueiras danificam-se mecanicamente ou desordenam-se. Oleodutos de combustível claros. b) O filtro de combustível desordena-se. Substitua o elemento de filtração. c) No inverno é necessário verificar o filtro e oleodutos em existência de cera ou gelo. Ponha o carro na garagem aquecida, acrescente no sistema de gasolina. d) A ventilação de um tanque ou o filtro de rede de um toplivozabornik desordena-se. Limpo. 5. O ajuste do começo da provisão do combustível abaixa-se. Verifique, faça o ajuste. 6. Os bocais são defeituosos. Verificar. Desparafuse constantemente nozes de gorro - em um otvorachivaniye de uma noz das voltas de cilindro defeituosas do motor não cairá. 7. A bomba de combustível de uma alta pressão (TNVD) é defeituosa. Estabeleça pelo cheque TNVD novo, ou obviamente útil.
As admissões de ignição realizam-se no momento da operação do motor em voltas únicas
1. As tomadas de faísca são usadas ou poluídas ou a fenda de vela (Encabece o equipamento Elétrico de motor) expõe-se incorretamente. 2. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. Os arames de tomadas de faísca (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) são defeituosos. 4. O mau combustível de qualidade enche-se. O filtro de combustível martela-se. 5. As perdas de depressão no oleoduto de entrada ou por meio de conexões shlangovy realizam-se. 6. Não há bastante, ou a pressão kompressionny em cilindros distribui-se não uniformemente. Faça a medição de compressão (Encabece o Motor). 7. As violações no trabalho de um sistema de controle como o motor realizam-se.
As admissões de ignição realizam-se no momento do movimento do carro na transferência
1. O filtro de combustível bloqueia-se ou a poluição de sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se. 2. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela (Encabece o equipamento Elétrico de motor) expõe-se incorretamente. 3. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 4. O defeito de arames de vela (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 5. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos. 6. Insuficientemente ou a pressão de kompressionny distribui-se não uniformemente entre cilindros. Retire tomadas de faísca e faça a medição da pressão kompressionny (Encabece o Motor). 7. O sistema de ignição (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) é defeituoso. 8. Perdas de depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.
Motor глохнет
1. O ajuste de voltas de perder tempo quebra-se. 2. O filtro de combustível bloqueia-se e/ou umidade ou a sujeira veio a um sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 3. A recusa um componente de um sistema de provisão de poder ou sensores (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realiza-se. 4. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos. 5. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a fenda de vela (Encabece a manutenção Regular) expõe-se incorretamente. Também verifique uma condição de arames de vela (Encabece o equipamento Elétrico de motor). 6. As perdas de depressão no caso de um regulador ou por mangueiras de vácuo realizam-se.
O motor não desenvolve a capacidade total
1. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 2. O purificador de ar desordena-se. Limpar ou substituir. 3. As tomadas de faísca são defeituosas ou a fenda de vela (Encabece a manutenção Regular) expõe-se incorretamente. 4. O rolo de ignição (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) é defeituoso. 5. Lá não corresponde a exigências ao NÍVEL líquido (Encabece a manutenção Regular e o Câmbio automático). 6. A transmissão (Sistema de freios dianteiro) gira. 7. O filtro de combustível bloqueia-se e/ou a sujeira/umidade veio a um sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 8. O combustível não que o grau se enche. Preencha em um combustível de tanque com o número de octano exigido. 9. A válvula de ajuste de um turbokompressor danifica-se 10. O activator de um eixo do turno de fases GRM é defeituoso 11. Insuficiente ou não uniforme em cilindros kompressionny pressão. Faça a medição de compressão que análise de resultados permite revelar a existência de vazamentos de válvulas e/ou a violação da tensão da colocação de uma cabeça de cilindros (Encabece o Motor).
Além disso para o motor diesel
1. O purificador de ar desordena-se. Limpe ou substitua 2. Provisão não uniforme de combustível TNVD em cilindros. Ajuste no motor aquecido. 3. O momento do começo da provisão do combustível TNVD estabelece-se incorretamente. Estabelecer. 4. O filtro de combustível ou o TNVD (bocal) desordenam-se. Lave fora o filtro preliminar, substitua um elemento do filtro da limpeza fina, limpe um borrifo ou substitua a bomba (bocal). 5. O ajuste da frequência máxima da rotação de um cabo dobrado quebra-se.
Há algodão no sistema de uma admissão ou tiros no sistema de lançamento
1. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 2. O defeito em um contorno secundário do sistema da ignição (a destruição de isoladores de tomadas de faísca ou defeitos de arames de vela) (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. O sistema da injeção do combustível ou o seu ajuste de necessidades de componentes é excessivamente usado (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 4. Perdas de depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se. 5. Apertam-se as válvulas (Encabeçam o Motor). 6. A ordem da conexão de arames de vela (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) quebra-se.
No momento do movimento com a aceleração ou para cima há sons de detonação
1. O mau combustível de qualidade enche-se. 2. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Líderes do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. As tomadas de faísca não que o tipo se estabelece. Verifique velas e rolos na existência de danos (Encabece o equipamento Elétrico de motor). 4. As instalações baseadas do bloco do controle eletrônico quebram-se. 5. O sensor de detonação é defeituoso. 6. As perdas de depressão realizam-se.
A ignição de Kalilny (o motor continua funcionando depois da ignição apagamento) realiza-se
1. As voltas perdem tempo (Encabeçam o Motor) são excessivamente altas. 2. O mau funcionamento um sistema de provisão de poder ou componente de equipamento elétrico (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. A válvula de uma purgação de um adsorber do sistema de pegar combustíveis паров (EVAP) danifica-se. 4. A temperatura de trabalho do motor é excessiva. As razões possíveis desta violação podem ser redução no nível de uma geladeira (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento), o fracasso do termostato, bloqueio de um radiador ou mau funcionamento da bomba de água (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento).
As fumaças de motor diesel
1. Fumaça negra:
a) O purificador de ar polui-se. Lave-se fora e encha-se do óleo fresco ou substitua um elemento. b) O combustível impróprio aplica-se. Lave fora um tanque e substitua o combustível. c) O momento do começo da oferta de TNVD estabelece-se incorretamente. 2. Fumaça azul-escura:
a) Óleo que se queima na câmara de combustão devido a uso de anéis de pistão, alto nível de óleo em um purificador de ar, uso de epiploons em coberturas de um turbokompressor, formação de magreza em colocação entre um caso de bloco e um turbokompressor. Repare o motor, estabeleça o nível normal de óleo, substitua epiploons, aperte pinos da fixação de um turbokompressor ou substitua a colocação. b) O combustível a um de bocais não se move. Verifique o aquecimento de tubos de ramo finais de um coletor. c) Má dispersão de combustível por um bocal por causa de mau funcionamento da válvula ou intervalo de borrifo. Moa na válvula ou substitua um bocal. 3. Fumaça branca ou marrom:
a) Temperatura baixa em sistema que esfria. Verifique o termostato. b) Mau trabalho de bocais devido a uso ou intervalo de borrifo. Substitua um borrifo.
Equipamento elétrico de motor
Os procedimentos da diagnóstica de um sistema de controle eletrônico e os códigos de maus funcionamentos dão-se no equipamento Elétrico de motor Dianteiro.
A bateria "não mantém" uma carga
1. O cinto de condução do gerador é usado ou danificado, ou o ajuste da sua tensão (Encabece o equipamento Elétrico de motor) quebra-se. 2. O nível de electrolit é insuficiente ou a bateria (Encabece o equipamento Elétrico de motor) descarrega-se fortemente. 3. A corrosão de tomadas da bateria realiza-se ou a fixação enfraquecida de dicas de arames neles (Encabece o equipamento Elétrico de motor). 4. O gerador não provê uma corrente exigida de uma carga (Encabece o equipamento Elétrico de motor). 5. Electroconducting de um contorno de carga arranca-se ou está em qualquer outra maneira a fixação danificada ou enfraquecida de arames em tomadas (Encabece o equipamento Elétrico de motor). 6. O circuito curto de electroconducting cria o vazamento contínuo de uma corrente desenvolvida pela bateria no peso (dirija a Cabeças o equipamento Elétrico do equipamento de motor e elétrico Cхемы). 7. O defeito interno da bateria realiza-se.
A lâmpada de controle de uma carga não se extingue lentamente no aumento em voltas
1. O cinto de condução enfraquece-se. Verifique um natyazhitel de um cinto de bordo. 2. Dano da união obgonny. Retire o gerador e vire um cabo de poder do gerador à esquerda. Se a superfície de trabalho de uma roldana não girar, danifique, por via de regra, na união obgonny. 3. Dano de um regulador da tensão/gerador. Desconecte um arame (D +) de um lado inverso do gerador e inclua a ignição. Se agora a lâmpada de controle não ilumina, funciona de modo falho, por via de regra, em um regulador da tensão ou no gerador. 4. Uso de escovas. Visualmente verifique escovas, se necessário substitua. 5. Dano de regulador. Verifique, se necessário substitua. 6. Dano de gerador. Verifique, se necessário substitua. 7. Dano de arame entre o gerador e um regulador de tensão. 8. Dano do bloco do painel.
A lâmpada de controle de uma carga não ilumina no momento da inclusão de ignição
1. Fundido ou de outra maneira a lâmpada de controle no painel (Encabeçam o equipamento elétrico de Bordo) reprovado. 2. O gerador (Encabeçam o equipamento Elétrico de motor) é defeituoso. 3. O defeito do circuito impresso, que conduz no bloco de um painel de controle ou o chefe de uma lâmpada (Encabeçam o equipamento elétrico de Bordo) realiza-se.
A lâmpada de controle de uma carga queima-se depois da ignição apagamento
Os díodos socam-se. Verifique díodos, substitua um pagamento de díodo.
Autor
Se o autor não virar, no início é necessário verificar, que na tomada 50 revezamentos de tração a tensão de tensão necessária de pelo menos 10 V.Esli foi mais baixa do que este valor, é necessário verificar os arames que estabelecem um contorno de uma corrente de um autor segundo o esquema.
Se trabalham um autor na tensão cheia da bateria, é possível verificar como se segue.
- Não inclusive transferências, inclua a ignição. - A Peremknita do autor tapam 30 e 50 um arame da seção de pelo menos 4 mm 2, também dirigem-se ao Cheque de Seção do sistema de uma carga.
Se o autor trabalhar perfeitamente, a causa do defeito deve procurar-se em arames a um autor. Se o autor não ganhar, deve verificar-se na condição retirada.
Condição de cheque: Em lugares da conexão de um arame deve fixar-se bem e não deve oxidar-se.
O autor não gira no momento da ligação da fechadura da ignição
1. A bateria descarrega-se. Cobre a bateria. 2. A Peremknita do autor tapam 30 e 50: O autor gira. O intervalo de um arame 50 à fechadura de ignição, é defeituoso o comutador de autor. Elimine o intervalo, substitua detalhes incorretos. 3. O intervalo de um fio ou a tomada de peso, a bateria descarrega-se. Verifique fios e tomadas de bateria, meça a tensão da bateria, se necessário cobre. 4. Passagem insuficiente de uma corrente devido às tomadas enfraquecidas ou oxidadas. Pólos claros e tomadas de bateria, verifique conexões entre a bateria, um autor e peso. 5. Não há tensão na tomada 50 revezamentos de tração. Intervalo de arame, o comutador de um autor é defeituoso.
O autor gira lentamente e não vira o eixo de manivela
1. Categoria de bateria. Cobre a bateria. 2. O óleo de verão preenche-se. Preencha o óleo para qualquer tempo. 3. Passagem insuficiente de uma corrente devido às tomadas enfraquecidas ou oxidadas. Pólos claros e tomadas de bateria, verifique conexões entre a bateria, um autor e peso. 4. As escovas de carvão não estão contíguo a um coletor, engarrafamento na direção, são usados, quebrado, gordurosos ou poluídos. Verifique escovas, claras ou substitua. Verifique a direção. 5. Distância insuficiente entre escovas e um coletor. Substitua escovas e escovas de direção claras. 6. O coletor em ranhuras ou chamuscou-se e fez-se oleoso. Processe um coletor ou substitua uma âncora. 7. Não há tensão na tomada 50 (minuto 8 em). Verifique o comutador de um autor ou o revezamento de tração. 8. O carregamento quebra-se. Verifique o carregamento, se necessário substitua. 9. O revezamento de tração é defeituoso. Substitua o revezamento de tração.
O autor agarra e faz girar as rupturas das linhas inimigas de motor
1. A tração nas quatro rodas de engrenagem é defeituosa. Substitua uma tração nas quatro rodas de engrenagem. 2. A roda de engrenagem polui-se. Compense uma roda de engrenagem. 3. A grinalda de engrenagem de um pêndulo é defeituosa. Processe uma grinalda de engrenagem se se necessitar, substitua um pêndulo.
A roda de engrenagem de um autor não parte de uma grinalda
1. O passeio de uma roda de engrenagem ou um entalho polui-se ou danifica-se. Claro ou substituem uma tração nas quatro rodas de engrenagem. 2. O revezamento de tração é defeituoso. Substitua o revezamento de tração. 3. A primavera restituível enfraqueceu-se ou ficou rasgada. Substitua uma primavera restituível.
O autor continua trabalhando depois de uma chave de ignição otpuskaniye
1. O revezamento de tração apertado, não se desconecta. Ao mesmo tempo apague a ignição, substitua o revezamento de tração. 2. A fechadura de ignição não se desconecta. Ao mesmo tempo desconecte a bateria, substitua a fechadura de ignição.
Sistema de provisão de poder
O consumo de combustível é excessivo
1. O elemento do filtro de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) polui-se ou bloqueia-se. 2. O mau funcionamento um componente de um sistema de provisão de poder, equipamento elétrico ou controle eletrônico (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento e equipamento Elétrico de motor) realiza-se. 3. Rombos em sistema de uma admissão de ar 4. Danos de sistema de lançamento / conversor catalítico 5. A pressão em pneumáticos não é suficiente ou os pneumáticos não se estabelecem aquele tamanho.
Motor diesel
1. Contaminação do oleoduto restituível. O soco areja o oleoduto restituível de TNVD a um tanque de combustível. 2. Voltas demasiado altas de perder tempo e voltas máximas. Ajustar. 3. O motor tem danos mecânicos. Verifique uma compressão, se necessário repare o motor.
Os vazamentos do combustível realizam-se e/ou há um cheiro de gasolina
1. Há rombos em linhas da provisão do combustível ou linhas de ventilação (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento). 2. O tanque de combustível inunda-se. O recheio só faz antes da paralisação automática da arma. 3. Os rombos ou as evaporações de linhas de um sistema de provisão de poder e redução na toxicidade dos gases cumpridos (A cabeça do sistema de provisão de Poder e lançamento) realizam-se.
O motor não se começa
1. No momento da inclusão de autor a bomba de combustível elétrica não funciona (não é o barulho audível do trabalho). Ligeiramente pancada ao caso de bomba para lançar o detalhe apertado. Verifique, se a tensão se põe na bomba. Verifique a utilidade de uma fechadura de segurança. Verifique contatos elétricos na boa condutividade. 2. O revezamento da bomba de combustível é defeituoso. Verifique o revezamento. 3. Trabalhado o comutador de emergência de provisão de combustível abaixo de um assento do motorista. Afogue o botão de comutador. 4. Válvulas de Zalipli de injetores. Verifique injetores, se necessário substitua. Verifique a oferta de tensão em injetores. Com esta finalidade tomada de расстыкуйте de injetores. Anexe uma lâmpada de controle de díodo a um arame e inclua um autor. A lâmpada de controle deve pestanejar. 5. Não há sinal do sensor da ignição da Sala ou o sensor da temperatura de esfriar o líquido. Verifique arames elétricos. Memória de pesquisa de opinião pública de maus funcionamentos. 6. Os oleodutos de combustível danificam-se, desordenam-se ou não são apertados, há defeitos de mangueiras. 7. O filtro de combustível desordena-se. 8. O sistema de entrada não é apertado. Подсасывается ar adicional. 9. Os oleodutos de vácuo danificam-se ou não são apertados 10. O regulador de pressão danifica-se. Verifique a pressão residual. 11. O sensor da provisão de uma válvula de borboleta danifica-se. 12. Não há comida do bloco do controle eletrônico pelo motor. 13. Gelo ou existência de cera no filtro ou oleodutos do motor diesel. 14. A ventilação de um tanque de combustível martela-se, o filtro em um tanque desordena-se. 15. Pré-aqueça não trabalha. 16. A válvula de um otsechka do combustível do motor diesel danifica-se. 17. O momento do começo da provisão do combustível abaixa-se. 18. Os bocais do motor diesel danificam-se. Desparafuse à sua vez nozes de gorro e cheque, se o cilindro correspondente trabalha. 19. TNVD é defeituoso.
O motor frio começa-se mal, trabalhos movediçamente
1. Os conteúdos com não correspondem a exigências. Verifique os conteúdos com e perder tempo. 2. O sensor da temperatura de esfriar o líquido / ar embebido é defeituoso. Verifique o sensor. 3. A pressão do combustível não corresponde ao valor exigido. Verifique a pressão do combustível.
O motor quente começa-se mal, trabalhos movediçamente
1. O sistema de uma admissão de ar não é apertado. Verifique o sistema de entrada. Com esta finalidade deixe o motor para perder tempo e cobrir lugares de consolidações e conexão em um caminho de entrada com a gasolina. Se o número de aumentos de voltas pelo pouco tempo, elimine não lugares apertados.
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Os pares de gasolina são venenosos, não os inale. |
2. A válvula de regresso da bomba de combustível danifica-se. 3. Rombos em sistema de combustível. 4. Um combustível levantou a pressão em um sistema de provisão de poder. 5. O mau funcionamento do sistema de pegar combustíveis паров. 6. Martela-se ou enrugou топливопровод restituível a um tanque.
O motor funciona com interrupções
1. As conexões elétricas ao combustível bombeiam a interrupção de vez em quando. Verifique uma condição de conexões shtekerny e as tomadas dos arames elétricos da bomba de combustível, um instrumento de medir de uma corrente de ar e o revezamento da bomba de combustível. Verifique uma fechadura de segurança e os lugares dos contatos no revezamento da bomba de combustível. Contatos claros, se necessário substitua. 2. Qualidade má de combustível, formação de engarrafamentos a vapor. Encha o combustível qualitativo. 3. Volume demasiado baixo de provisão de combustível. Verifique a produtividade da bomba. 4. O filtro de combustível é defeituoso. Substitua o filtro de combustível. 5. A bomba de combustível é defeituosa. Verifique a bomba de combustível. 6. Os injetores são defeituosos. Verifique injetores. 7. É defeituoso uma tenta de lambda, violações em uma cadeia da gestão de qualidade de uma mistura ou não há aquecimento uma tenta de lambda. 8. O sensor de provisões de uma válvula de borboleta é defeituoso. Verifique o sensor de provisões de uma válvula de borboleta. 9. O coletor final ou um tubo de recepção do sistema do lançamento (há vazamentos de gases de escape) danifica-se. 10. A fixação enfraquecida do combustível rega com mangueira a TNVD e o filtro de combustível do motor diesel. 11. No momento de submissão de conexão e oleodutos TNVD restituíveis misturam-se por lugares.
O motor funciona com interrupções em modos transicionais e um modo que perde tempo
1. O sistema de uma admissão de ar não é apertado. Verifique conexões do sistema de entrada. Comece o motor e banha com a gasolina de um lugar de contato e conexão em um caminho de infiltração. Se as voltas de motor rapidamente aumentam, eliminam um vazamento. 2. O ajuste que perde tempo é incorreto. Verifique um regulador que perde tempo, o sensor de provisões de uma válvula de borboleta, ajuste de lambda. 3. O sensor do carregamento cheio é defeituoso ou incorretamente ajustado. Verifique o sensor de válvula de borboleta.
O motor quente não se começa
1. Ajuste incorreto dos conteúdos com. Verifique os conteúdos com e perder tempo. 2. Demasiado alta pressão em sistema de combustível. Verifique a pressão do combustível, se necessário substitua um regulador de pressão. 3. O oleoduto restituível entre um regulador da pressão e um tanque de combustível desordena-se ou vai se curvar. Limpe ou substitua o oleoduto. 4. O sensor da temperatura do motor é defeituoso. Verifique o sensor de temperatura. 5. O sistema de provisão de poder não é apertado. Faça a pesquisa visual de todas as conexões no campo do motor e a bomba de combustível elétrica. Aperte todas as conexões. 6. O sistema de uma admissão de ar não é apertado. Verifique todas as conexões do sistema de entrada.
Os trabalhos de motor depois de apagamento
1. Os injetores não são apertados. Verifique injetores. 2. A válvula de um otsechka do combustível não funciona no motor diesel.
Lubrificação de sistema
A lâmpada de controle não se queima depois da inclusão de ignição
1. O sensor da pressão de óleo é defeituoso. Inclua a ignição, desconecte um arame do sensor da pressão de óleo e perto no peso. Se a lâmpada iluminar, substitua o sensor. 2. Na tensão de sensor, корродированы de contatos não se move. Verifique arames elétricos e contatos. 3. A lâmpada de controle é defeituosa. Substitua uma lâmpada de controle. 4. O monitor é defeituoso. Substitua um monitor.
A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois da partida de motor
Óleo перегрето. Abetos que a lâmpada de controle se extingue lentamente depois da provisão de gás, para fazer necessita-se nada.
A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois da provisão de gás ou ilumina durante o movimento
1. Pressão de óleo o demasiado baixo. Verifique o nível de óleo, se necessário acrescente. Verifique a pressão de óleo. 2. O arame ao sensor da pressão de óleo tem o circuito curto no peso. Desconecte um fio do sensor e leve à parte (sem fechar no peso), inclua a ignição. Se a lâmpada iluminar, verifique um arame. 3. O sensor da pressão de óleo é defeituoso. Substitua o sensor.
Pressão demasiado baixa de óleo em todas as voltas
1. No motor não há bastante óleo. Acrescente o óleo. 2. O filtro de rede desordena-se. Retire o catre de caso, compense o filtro de rede. 3. A bomba de óleo é usada. Retire a bomba de óleo e verifique-o, se necessário substitua. 4. Danos de carregamentos. Retire o motor.
Pressão demasiado baixa de óleo em pequenas voltas
A válvula Reduktsionny залип abroach por causa de poluição. Retire e verifique a válvula.
A demasiado alta pressão de óleo no número de voltas é mais alta do que 2.000 revoluções por minuto
A válvula Reduktsionny não se abre por causa da poluição. Retire e verifique a válvula.
Esfriamento de sistema
Superaquecer
1. A geladeira no sistema (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) não é suficiente. 2. O cinto de condução da bomba de água é usado ou danificado ou o ajuste da sua tensão (Encabece a manutenção Regular e o Motor) quebra-se. 3. Os canais internos de um radiador bloqueiam-se ou polui-se a grade dianteira (A cabeça do Sistema do esfriamento e aquecimento) (bloqueia-se). 4. O termostato (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) é defeituoso. 5. As lâminas de torcedor (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) rompem-se ou explodem-se. 6. O comutador de sensor de torcedor é defeituoso. Verifique: no circuito curto de arames vermelhos e amarelos e vermelhos-brancos do sensor o torcedor deve ganhar em meia da velocidade. 7. O índice da temperatura de esfriar o líquido é defeituoso. Verifique o sensor. 8. A bomba de esfriar o líquido é defeituosa. Retire e verifique a bomba. 9. Não mantém a pressão uma cobertura de radiador. Realize o controle de cobertura abaixo da pressão.
Sobreesfriamento
1. O termostato (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) é defeituoso. 2. As indicações de um instrumento de medir da temperatura são inexatas.
Vazamentos externos de uma geladeira
1. As mangueiras danificam-se ou destroem-se em consequência do envelhecimento de material ou enfraqueceram a fixação deles em uniões. Substitua mangueiras e/ou aperte colarinhos da sua fixação (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento). 2. Epiploons da bomba de água estragam-se. Neste caso a geladeira exsudará por um controle que se abre no caso de bomba (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento). 3. Os rombos de canais internos de um radiador ou o tanque lateral (ов) realizam-se. O reparo de radiador necessita-se. 4. Realizam-se os rombos por uma rolha de dreno do motor (Encabeçam o Motor) ou os engarrafamentos vyzhimny das galerias de água (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento).
Vazamentos internos de uma geladeira
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Os vazamentos internos de uma geladeira normalmente vêm à luz com o cheque de uma condição de óleo impelente. Examine uma borda que mede щупа e as superfícies internas da cobertura (as coberturas) dos cilindros na existência de traços da espuma de água e de óleo. |
1. Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Realize o controle do sistema do esfriamento pela pressão. 2. Há fendas em paredes de cilindros ou na moldagem dianteira. Já que o cheque desmonta o motor (Encabece o Motor).
Há perdas mais frescas
1. No sistema demasiada geladeira (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) enche-se. 2. A geladeira evapora-se em consequência de um motor superaquecem. 3. Realizam-se os vazamentos internos ou externos de uma geladeira. 4. A cobertura de radiador é defeituosa. Verifique uma pressão de cobertura.
A circulação mais fresca quebra-se
1. A bomba de água não funciona propriamente. É o mais simples assegurar-se do funcionamento da bomba que tendo aperta a mangueira melhor de um radiador no motor que funciona em voltas únicas. Se em um otpuskaniye de uma mangueira o empurrão líquido nele se sentir, a bomba funciona regularmente (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento). 2. Transitável do sistema do esfriamento quebra-se. Funda uma geladeira, lave fora o sistema e encha-o de uma mistura fresca (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento). Se houver tal necessidade, retire um radiador (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) e execute a sua lavagem de obratnopotochny. 3. O cinto de condução da bomba de água é usado ou danificado ou o ajuste da sua tensão (Encabece a manutenção Regular e o Motor) quebra-se. 4. O termostato (A cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento) aperta-se.
Aquecedor
O torcedor de um aquecedor não trabalha
1. A fechadura de segurança do motor do torcedor é defeituosa. Verifique uma fechadura de segurança de torcedor, se necessário substitua. 2. O comutador de torcedor é defeituoso. Verifique, se a tensão se põe em preresistores, retire e verifique o comutador de torcedor. 3. O electromotor é defeituoso. Verifique, se a tensão se põe em contatos do motor do torcedor na ignição incluída e o comutador fechado do torcedor. Se a tensão se puser, substitua o motor.
O torcedor de um aquecedor não trabalha em um de passos
O preresistor é defeituoso. Substitua um pagamento de conexão.
O aquecedor não se apaga por um regulador
1. O comutador é defeituoso. Verifique o comutador. 2. Os fios de um ajuste que se mistura zaslonka danificam-se ou mal móveis. Substitua fios.
Capacidade demasiado baixa de aquecer-se
1. Nível demasiado baixo de esfriar o líquido. Verifique o nível de esfriar o líquido, se necessário acrescente. 2. A unidade de controle de um aquecedor tem um curso pesado, é defeituoso. Verifique a unidade de controle de aquecedor, se necessário substitua um fio.
Barulho no campo do torcedor de aquecedor
1. Sujeira, as folhas vieram. Retire o torcedor e limpe-o, elimine tensões o canal. 2. Disbalance de um krylchatka, mau funcionamento do carregamento. Retire o motor de ventilador, verifique a tranquilidade de um curso.
Câmbio automático (AT)
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Os procedimentos da diagnóstica de um sistema de controle eletrônico por transmissão e códigos de maus funcionamentos dão-se no equipamento Elétrico de motor Dianteiro. |
Em vista da complexidade de um desenho de na DIAGNÓSTICA dos seus maus funcionamentos e reparo é desejável para executar um componente em uma oficina do centro de assistência social do carro ou o escritório de representação da companhia DAIMLER-BENZ.
Os problemas comuns uniram-se com o funcionamento do mecanismo da comutação
1. É possível transportar o seguinte ao número das recusas unidas com a violação do ajuste do esboço da comutação:
a) O lançamento do motor é possível no momento de provisões da transmissão, distinto de "R" (Estacionamento) e “N” (Neutral). b) As indicações do indicador da provisão da transmissão diferenciam-se da transferência realmente escolhida. c) O carro move-se para a transmissão estabelecida na situação "R" ou "N". d) As transferências trocam-se apenas ou qualquer caminho.
Faça o ajuste do esboço do deslocamento de engrenagem (Câmbio automático dianteiro).
A transmissão gira, troca-se apenas, publica o barulho estranho ou não fornece o movimento do carro durante a instalação em um de vestíbulos ou uma engrenagem inversa
1. Há grupo das razões possíveis dos problemas enumerados no título, contudo abaixo da competência do mecânico amador um deles - o nível incorreto de líquido de transmissão só vem. 2. Antes de expelir o carro em uma oficina do nível de cheque de centro de assistência social do carro e uma condição de líquido de transmissão (Encabeçam a manutenção Regular). Modifique o nível segundo as exigências de Especificações ou substitua o líquido em conjunto com o filtro. Se a situação não se corrigiu, endereço da ajuda a peritos.
Os vazamentos de líquido de transmissão realizam-se
1. No LÍQUIDO tem a cor vermelho-escura. Os traços dos seus rombos não devem confundir-se a traços de óleo impelente que pode demolir-se em um caso da transmissão por uma corrente corrente de ar. 2. Já que a identificação e a localização de uma fonte de rombo em primeiro lugar retiram de um barco de transmissão todos os traços de sujeira e lubrificação. Use um obezzhirivatel conveniente e/ou faça a limpeza a vapor. Então faça no carro uma viagem curta na pequena velocidade (que os traços do rombo não comunicaram uma corrente corrente distante da sua fonte). Pare, поддомкратьте o carro e pela pesquisa visual estabelecem uma fonte de rombo. Mais muitas vezes como aqueles atuam:
a) Catre de um caso de transmissão: Aperte pinos de fixação e/ou substitua a colocação de catre. b) Tubo do golfo de líquido: Substitua a consolidação de borracha em um lugar de uma entrada de um tubo em um caso de transmissão. c) Linhas de líquido de transmissão: Aperte conexões shtutserny ou substitua linhas. d) Ventilação de tubo: a Transmissão inunda-se e/ou a água veio-lhe.
O óleo tem a cor marrom ou cheira como cinzas
O nível baixo de líquido em uma caixa (se dirigem para Encabeçar a manutenção Regular).
O modo Kickdown não se junta pela prensagem cheia de um pedal (a engrenagem baixa não se junta)
1. O nível baixo de líquido em uma caixa (se dirigem ao Cheque de Seção do nível de óleo do câmbio automático). 2. O mau funcionamento em um sistema de controle do motor (se dirigem para Encabeçar o equipamento Elétrico de motor). 3. O mau funcionamento do sensor ou a sua condução (se dirigem para Encabeçar o Câmbio automático). 4. O ajuste de um fio do selecionador (se dirigem para Encabeçar o Câmbio automático) quebra-se.
O motor não se começa em nenhuma posição do selecionador ou começa-se em qualquer situação exceto R e R
1. O ajuste do sensor da permissão da partida (se dirigem para Encabeçar o Câmbio automático) quebra-se. 2. O mau funcionamento em um sistema de controle do motor (se dirigem para Encabeçar o equipamento Elétrico de motor). 3. O ajuste de um fio do selecionador (se dirigem para Encabeçar o Câmbio automático) quebra-se.
A transmissão gira, rupturas das linhas inimigas ou barulho no momento do deslocamento de engrenagem. O carro não se move para a inclusão dos modos D ou R
1. O nível baixo de líquido na transmissão (se dirigem ao Cheque de Seção do nível de óleo do câmbio automático). 2. O mau funcionamento do sensor ou a sua condução (se dirigem para Encabeçar o Câmbio automático). 3. O mau funcionamento em um sistema de controle do motor (se dirigem para Encabeçar o equipamento Elétrico de motor).
Pontes
Barulho estranho
1. Barulho de Usual road. Ao ajuste não entregam. 2. Barulho de pneumáticos. Verifique uma condição de protetores e a pressão de uma avaliação de pneumáticos. 3. Os carregamentos de rodas são o esforço usado ou danificado, ou enfraquecido do seu aperto.
Vibrações
Verifique uma condição de carregamentos de rodas, em série poddomkrachivy correspondente de esquinas do carro e rotação de uma roda no manual. Escute assim sons que começam com o carregamento. Retire carregamentos e verifique a sua condição.
Vazamentos de óleo
Epiploons de cabos de poder (Cabos de Poder dianteiros) danificam-se.
Sistema de freios
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Antes de vir à conclusão final sobre a existência de problemas com o sistema de freios asseguram-se que os pneumáticos estão em uma condição satisfatória e se bombeiam com a pressão exigida, o ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas e o carro não se quebra não se carrega não uniformemente. |
O curso aumentado de um pedal de um freio
O contorno de freio falhou. Verifique, se o líquido de freio segue.
O pedal de umas primaveras de freio e falha
1. Ar em sistema de freios. Retire o ar do sistema. 2. Não há bastante líquido no tanque. Acrescente o novo líquido de freio, retire do ar de sistema. 3. Formação de frascos de vapor. Mostra-se, principalmente, na grande carga de freios. Substitua o líquido de freio, retire o ar do sistema.
Redução realmente da frenagem, o pedal falha
1. Vazamento de oleoduto. Aperte conexões do oleoduto ou substitua tubos. 2. Dano de punhos de manga à coisa principal ou cilindros de freio de trabalho. Substitua um punho de manga. No freio principal o cilindro substitui elementos internos, se necessário substitui o cilindro principal 3. A colocação de borracha danifica-se. Conserte um suporte.
Mal freando apesar do grande esforço de pressionar de um pedal
1. Os erros de freio são gordurosos. Substitua sapatos de freio. 2. Os blocos impróprios ou endurecidos estabelecem-se. Substitua blocos. Dirija-se à Aquisição de seção de peças sobressalentes. 3. O ampliador de freio é defeituoso. Verifique o ampliador de freio. 4. Os sapatos de freio são usados. Substitua sapatos de freio.
Freando o carro retira-se à parte
1. A pressão em pneumáticos não corresponde ao exigido. Verifique e modifique a pressão em pneumáticos. 2. Uso não uniforme de pneumáticos. Substitua pneumáticos usados. 3. Os sapatos de freio são gordurosos. Substitua blocos. 4. Em um eixo os sapatos de freio diferentes estabelecem-se. Substitua blocos. Dirija-se à Aquisição de seção de peças sobressalentes. 5. Má condição de sapatos de freio. Substitua blocos. 6. As minas de suportes poluem-se. Direção clara e aterrissagem de superfícies de blocos em um suporte. 7. Corrosão de cilindros de suportes de freio. Substitua um suporte. 8. Uso não uniforme de um sapato de freio. Substitua sapatos de freio (em ambas as rodas).
Frenagem espontânea
1. A abertura compensatória no cilindro de freio principal desordena-se. Limpe o cilindro principal e substitua elementos internos. 2. Fenda demasiado pequena entre uma vara de condução e o pistão do cilindro de freio principal. Verifique uma fenda.
Os freios esquentam-se durante o movimento
1. A abertura compensatória no cilindro de freio principal desordena-se. Compense o cilindro principal e substitua elementos internos. 2. Fenda demasiado pequena entre uma vara de condução e o pistão do cilindro de freio principal. Verifique uma fenda. 3. O drosseliruyushchy que se abre na válvula especial no fundo desordena-se. Compense o cilindro de freio principal, substitua elementos internos e líquido de freio.
Tremor de freios
1. Os blocos do tipo inadequado estabelecem-se. Substitua blocos, dirija-se à Aquisição de seção de peças sobressalentes. 2. Disco de freio em lugares корродирован. Cuidadosamente moa um disco de freio. 3. O disco de freio tem a palpação lateral. Um processo de disco ou substitui.
Os sapatos de freio não partem de um disco de freio, a roda apenas gira-se por uma mão
Corrosão em cilindros de suportes de freio. Conserte um suporte, provavelmente substitua.
Uso não uniforme de blocos
1. Os blocos do tipo impróprio estabelecem-se. Substitua blocos, dirija-se à Aquisição de seção de peças sobressalentes. 2. O suporte polui-se. Mina de suporte clara. 3. Golpe de pistão pesado. Eliminar. 4. O sistema de freios não é apertado. Verifique a tensão do sistema de freios.
Uso da forma de cunha de sapatos de freio
1. O disco de freio gira não paralelo a um suporte. Verifique superfícies de um prileganiye de um suporte. 2. Corrosão em suportes. Elimine a poluição. 3. O pistão trabalha incorretamente. Verifique a posição do pistão.
Arranhão de freios
1. Muitas vezes raciocine na influência atmosférica (umidade de ar). Se o arranhão aparecer depois do estacionamento longo na umidade aumentada e logo desaparecer, algo que não é necessário fazer. 2. Os blocos do tipo impróprio estabelecem-se. Substitua blocos, dirija-se à Aquisição de seção de peças sobressalentes, cubra chapas de base da pasta de protivoskripny. 3. O disco de freio gira não paralelo a um suporte. Verifique superfícies de um prileganiye de um suporte de freio. 4. A mina de suporte polui-se. Mina de suporte clara. 5. Pognuta de uma primavera de fixação de blocos. Substitua primaveras de fixação. 6. Pressione as primaveras esticam-se. Substitua primaveras de prensa.
Pulsação de um pedal de um freio
1. ABS em operação. Normalmente, a ajuda não se necessita. 2. Palpação lateral demasiado grande ou a admissão em espessura de um disco de freio. Verifique a palpação e a espessura. Processe ou substitua um disco. 3. O disco de freio gira não paralelo a um suporte. Verifique uma superfície de um prileganiye de um suporte.
A lâmpada de controle de ABS ilumina durante o movimento
1. Demasiado baixa tensão de uma comida (abaixo 10 em). Verifique a tensão. Verifique, se a lâmpada de controle do gerador depois da partida de motor se extingue lentamente. Se tudo for muito bom, verifique o bordo um cinto de um passeio do gerador. 2. Dano de ABS. Verifique a confiança do contato e a existência da corrosão da acessão do peso na bomba restituível (no bloco hidráulico).
Suporte de forma triangular de interrupção e direção
O carro retira-se no momento do movimento em um dos partidos
1. Os pneumáticos bombeiam-se não uniformemente. 2. O defeito de pneumáticos realiza-se. 3. O suporte de forma triangular de interrupção ou os componentes de direção (Encabeçam o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) são excessivamente usados. 4. A realização do ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas necessita-se. 5. Expeça mecanismos de freio (Sistema de freios dianteiro) tomam-se.
As rupturas das linhas inimigas, derganye ou as vibrações realizam-se
1. O equilíbrio de rodas quebra-se ou houve um ovality de discos. Faça o equilíbrio em uma oficina shinomontazhny. 2. Os carregamentos de rodas são o esforço usado, enfraquecido do seu aperto ou ajuste (Encabece o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) quebra-se. 3. Pnenvmatichesky fez funcionar absorventes do choque de torturas ou outros componentes de um suporte de forma triangular de interrupção (Encabece o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) são usados ou danificados.
O balanço excessivo do carro ou "zaryvaniye" o seu nariz em voltas realiza-se ou freando
1. Os absorventes do choque de torturas feitos funcionar pneumáticos são defeituosos. Substitua todo o jogo (Encabece o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção). 2. Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção danificam-se. Realize o controle de condição um componente (Encabece o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção).
Demasiado apenas a roda de direção gira
1. O nível líquido excessivamente caiu no tanque do sistema da hidrofortificação de uma roda (Encabece a manutenção Regular). 2. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente. 3. As dobradiças de um passeio de direção (Encabeçam o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) engraxam-se insuficientemente. 4. O ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas quebra-se. 5. O foguete auxiliar hidráulico não desenvolve a capacidade exigida.
Realiza-se люфт excessivo uma direção
1. A inalação de carregamentos de rodas avançadas (Encabeçam o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) enfraquecido. 2. O suporte de forma triangular de interrupção ou os componentes de direção (Encabeçam o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) são excessivamente usados.
O sistema da hidrofortificação de uma roda não desenvolve o esforço devido
1. O cinto de condução da bomba do foguete auxiliar hidráulico é usado ou danificado ou o ajuste da sua tensão (Encabece a manutenção Regular) quebra-se. 2. O nível líquido (Encabeçam a manutenção Regular) excessivamente caiu. 3. Transitável de mangueiras ou linhas do sistema hidráulico quebra-se. Cheque, em caso da necessidade fazem substituições. 4. O ar veio ao sistema hidráulico. Bombeie sobre o sistema (Encabece a manutenção Regular).
O uso excessivo de protetores (não em uma qualquer área) realiza-se
1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente. 2. O equilíbrio de rodas quebra-se. Endereço em uma oficina shinomontazhny 3. Os discos de rodas danificam-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição. 4. O suporte de forma triangular de interrupção ou os componentes de direção (Encabeçam o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção) são excessivamente usados.
O uso excessivo de protetores na borda externa realiza-se
1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente. 2. As voltas fazem-se demasiado agudamente. Reduza a velocidade. 3. O ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas (convergência excessiva) quebra-se. Endereço em uma oficina para executar o ajuste profissional. 4. Vai se curvar ou deforma-se a alavanca de suporte de forma triangular de interrupção (Encabece o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção).
O uso excessivo de protetores na borda interna realiza-se
1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente. 2. O ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas (divergência) quebra-se. Faça o ajuste em uma oficina de centro de assistência social do carro. 3. Os componentes de uma direção danificam-se ou enfraqueceram-se a sua fixação (Encabece o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção).
O uso local de um protetor realiza-se
1. O equilíbrio de rodas quebra-se. 2. Danificam-se ou discos погнуты. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição. 3. O defeito de pneumáticos realiza-se.
Defeitos de escovas de um pano para esfregar de tela
Proskalzyvaniye
1. As faixas elásticas poluem-se. Bandas elásticas claras uma escova de náilon rígida e solução de detergente ou álcool. 2. As bordas gastas das escovas, as bandas elásticas são usadas ou interrotas. Substitua faixas elásticas. 3. As velhas bandas elásticas, superfícies quebradas. Substitua faixas elásticas.
No campo de limpar a água permanece reúnem-se ao mesmo tempo a baixas
O pára-brisa polui-se pelo verniz pulem ou óleo. Compense um pára-brisa um trapo puro com um udalitel de lubrificação, óleo, силиконов.
A escova compensa unilateralmente - em um partido bem, no outro não está presente
1. A banda elástica deforma-se em um partido “não emborca mais”. Estabeleça uma nova banda elástica. 2. A alavanca de um pano para esfregar de tela trança-se, a escova não precisamente está contíguo ao vidro. Cuidadosamente vire a alavanca, a situação vertical ainda não se conseguirá.
Superfícies cruas
1. A banda elástica evitou de uma armação. Cuidadosamente introduza uma banda elástica em uma armação. 2. A escova está contíguo ao vidro não uniformemente como níveis de primavera ou as chapas curvam-se. Substitua uma escova. Este mau funcionamento em primeiro lugar aparece durante a instalação negligente de uma escova de sobra. 3. A força da prensagem pela alavanca é demasiado pequena. Ligeiramente engraxe dobradiças de alavancas de um pano para esfregar de tela e uma primavera ou estabeleça a nova alavanca.
Defeitos de pneumáticos
Uso forte do pneumático em ambos os partidos de uma superfície de trabalho
Pressão demasiado baixa em pneumáticos.
Uso forte do pneumático no meio de uma superfície de trabalho, em todo o círculo
Demasiado alta pressão em pneumáticos.
Uso não uniforme de um protetor
disbalance estático e dinâmico de uma roda. A palpação lateral demasiado grande de um disco, люфт demasiado grande no carregamento de dobradiças é possível.
Uso não uniforme no meio de um protetor
disbalance estático de uma roda. A consequência da palpação vertical forte é possível.
Uso forte de lugares separados no meio de uma superfície de trabalho
Bloquear traços no momento de frenagem aguda.
Uso dente-de-serra de um protetor. Muitas vezes em conjunto com uma ruptura de uma base de tecido que não é visível do lado de fora
Sobrecarga do carro. Verifique uma parte interna do pneumático em rupturas de uma base.
Úvulas de borracha em bordas laterais de um protetor
Ajuste incorreto de esquinas de instalação de rodas. O pneumático é usado. Também verifique uma condição de absorventes do choque de torturas.
Formação de agnails em um partido de um protetor de uma roda avançada
Ajuste incorreto de uma convergência. O pneumático é usado. Movimento frequente em superfícies ondulantes. Movimento rápido em voltas.
Rupturas de uma corda. No início são só visíveis de dentro de
Movendo-se por pedras agudas, socos de pneumáticos, etc. em alta velocidade.
Superfície de trabalho unilateralmente usada
1. Verifique o ajuste de desordem. 2. Dano de ABS. Verifique a confiança do contato da conexão com o caso na bomba restituível (no bloco de hidráulica).
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