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Mercedes S-Class W-220desde 1998 de lançamentoReparo e operação do carro |
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W220 Mercedes + Mercedes-Benz Cars da classe S (W220) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + esfriamento e aquecimento de Sistemas + Sistema de provisão de poder e lançamento - Equipamento elétrico de motor + ignição e sistema de gestão de motor - Cobre e comece sistemas A bateria de armazenamento - os dados principais e aquisição da nova bateria Verifique e a carga da bateria de armazenamento Armazenamento da bateria de armazenamento Cobrar sistema - informação geral e medidas de segurança Cheque de sistema de uma carga Sistema de lançamento do motor - a informação geral e medidas por precaução Cheque de sistema de lançamento do motor + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + equipamento elétrico Cхемы |
Cobrar sistema - informação geral e medidas de segurança No carro o gerador de uma corrente alternada estabelece-se. Durante a instalação do cheque de equipamento elétrico adicional, que as capacidades do gerador foram bastante para uma comida deste equipamento.O passeio do gerador executa-se por um cinto de espinhaço de um cabo dobrado do motor. O gerador representa o carro elétrico síncrono de três fases com excitação eletromagnética. Para a transformação de uma corrente alternada na constante o retificador constrói-se no gerador em díodos. A tensão regula-se pelo regulador microeletrônico construído da tensão. No momento da operação do gerador a corrente elétrica que prossegue em uma curva de excitação, cria uma corrente magnética pólos de rotor redondos. No momento da rotação de rotor abaixo de cada dente de uma parte fixa do motor elétrico passa isto do Sul, o Pólo Norte de um rotor e a corrente magnética de trabalho que passa pelos dentes da parte fixa do motor elétrico, modifica-se em tamanho e tensão. Esta corrente magnética variável cria um poder eletromotor em uma curva de parte fixa do motor elétrico. A forma da forma de cunha de dicas polares de um rotor apanha-se em tal maneira que permite receber a forma de uma curva poder eletromotor perto do sinusoidal. Na alta frequência da rotação de um rotor do gerador quando a tensão do gerador se torna mais de 13,6 – 14.6 em, uma tensão de regulador tranca-se e a corrente não passa por uma curva de excitação. A tensão das quedas de gerador, o regulador abre e novamente passa uma corrente por meio de uma curva de excitação. A frequência da rotação de um rotor do gerador é mais alta, ele é mais tempo da condição trancada de um regulador, por isso, o mais fortemente a tensão em uma saída de gerador diminui. O processo de fechamento e desprendimento de um regulador ocorre à alta frequência, por isso, as flutuações de tensão em uma saída do gerador não são apreciáveis, e é quase possível considerá-lo às constantes apoiado ao nível 13.6. – O 14.6 século. O sistema de uma carga não exige o serviço periódico, contudo um cinto de condução, a bateria de armazenamento e os arames com tomadas devem servir-se segundo o dado na manutenção Regular Dianteira por intervalos. No momento da inclusão de ignição em um painel de controle a lâmpada de controle que sinaliza sobre uma descarga do acumulador deve iluminar. Deve extinguir-se lentamente ao mesmo tempo depois da partida de motor. Se não se extinguir lentamente ou iluminar durante o movimento, o sistema de uma carga é defeituoso. Se a lâmpada não se iluminar no momento da inclusão de ignição ou lâmpada fundida, a sua condução arranca-se ou o gerador é defeituoso. A segurança mede no trabalho com o gerador Antes de fazer qualquer trabalho na carga de sistema, é necessário familiarizar com as seguintes medidas de segurança: 1. Nunca desconecte a bateria ou um regulador de tensão quando o motor e o gerador funcionam. 2. Nunca feche a tomada de excitação do gerador ou o fio concentrou-se nele no peso. 3. Nunca confunda arames de um regulador da tensão. 4. Nunca inclua um regulador de tensão se se unir ao peso (dano imediato). 5. Nunca retire o gerador se a bateria não se desconectar de um contorno. 6. Durante a instalação do relógio de bateria, que a tomada negativa se uniu ao peso. 7. Nunca use o indicador da tensão que se une diretamente em uma rede de casa (110 ou 220 em). Só use o indicador para o 12o século. 8. Não verifique a tensão de díodos que entrega mais de 12 ou um megaohmmeter como tem a tensão demasiado alta de díodos e pelo cheque vão se socar (haverá um circuito curto). Pelo cheque da isolação de electroconducting por um megaohmmeter é necessário desconectar todos os arames do gerador. 9. Se a bateria se acusar na condição estabelecida pelo carregador, ambos os fios da bateria devem desconectar-se. A tomada positiva do carregador para unir-se à tomada positiva da bateria e a tomada negativa do carregador com a tomada negativa da bateria. 10. Desconecte todos os arames do gerador e do acumulador no momento da soldagem elétrica de qualquer detalhe de um corpo. 11. Verifique cadeias e nós do equipamento elétrico e elimine maus funcionamentos no motor ocioso e a bateria de armazenamento desligada. 12. A conexão incorreta de arames leva à destruição do retificador e um regulador de tensão. |
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