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1. A compressão fornece a orientação em uma condição de motor. Os resultados da demonstração de cheque, se como devem ser válvulas e pistões (anéis de pistão), ou são usados. Se Além disso, os resultados do cheque permitem tomar a decisão de substituir o motor, se o reparo completo deve ele ou substituir a colocação de caça de uma cabeça de cilindros bastante. Pelo cheque necessita-se компрессометр que para motores de gasolina se oferece em lojas especializadas pelo preço razoável.
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Para motores diesel é компрессометр necessário com um limite de medições aproximadamente à 40a barra. |
2. O motor deve aquecer-se - até a temperatura de trabalho, a bateria de armazenamento — acusa-se completamente. Também precisará da ajuda do assistente.
3. Tome uma fechadura de segurança da bomba de combustível do bloco localizado em um compartimento impelente (dirija-se para Encabeçar o equipamento elétrico de Bordo). Comece o motor e espere, enquanto decairá. Se o motor não se adquirir, enrole-se um autor aproximadamente 10 segundos.
4. Para receber o acesso para faiscar tomadas descobrem uma boca maslozalivny e retiram uma cobertura plástica do motor. estabeleça uma cobertura no lugar.
5. Desconecte o sistema de ignição, tendo desconectado a tomada do rolo de ignição. Resulte todas as tomadas de faísca (dirija-se ao Cheque de Seção e a substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem).
6. Estabeleça компрессометр em uma abertura de uma vela do primeiro cilindro. É desejável usar kompressometry que ponta se agasalha em uma abertura de vela.
7. Peça que o assistente mantenha um pedal de um acelerador completamente apertado e inclua um autor. Depois de vários ciclos a compressão no cilindro conseguirá o valor máximo e não se modificará mais. Escreva o resultado recebido.
8. A diferença mais admissível da pressão em cilindros separados pode fazer 3,0 barra (para motores diesel 5.0 uma barra).
9. A compressão cresce no motor útil muito rapidamente. O valor baixo mostrado depois do primeiro ciclo, que aumenta com os ciclos subsequentes, indica o uso de anéis de pistão. O valor baixo depois do primeiro ciclo, não aumentando depois do seguinte, transmite que ou válvulas não são apertados, ou a colocação de uma cabeça do bloco (a fenda em uma cabeça pode ser a razão também) soca-se. Diminuir em uma compressão pode conduzir a existência de depósito em chapas de válvulas.
10. É necessário significar que por causa da velocidade diferente da rotação de um autor em modelos diferentes os resultados recebidos em consequência de medições podem diferenciar-se. Os resultados recebidos no momento da medição de uma compressão, devem ser aproximadamente idênticos a todos os cilindros.
11. Se a pressão estiver em algum cilindro no mínimo de nível admissível e até abaixo, já que a clarificação da razão realizam as seguintes ações. Aguaceiro em no cilindro por meio de uma abertura de uma vela um colher de chá de medição de compressão de óleo e repetida impelente.
12. Se a adição de óleo temporariamente melhorou uma compressão, a razão da sua redução, mais provavelmente, é o uso do pistão, anéis ou o cilindro. Se o aumento em uma compressão não ocorreu, é possível supor que a razão — em um vazamento de válvulas ou a colocação socada de uma cabeça do bloco.
13. Uma compressão baixa em dois seguintes cilindros quase por certo — uma consequência de esgotamento de colocação de uma cabeça. A disponibilidade de esfriar o líquido em câmaras da combustão ou em um caso do motor confirmará esta suposição.
14. Se a compressão em um de cilindros aproximadamente de 20% for mais baixa, do que nos outros, além de voltas de perder tempo são movediços, a razão, provavelmente, o uso excessivo de uma came de um eixo.
15. Depois da realização do cheque estabelecem ao lugar de uma tomada de faísca (dirija-se para Encabeçar a manutenção Regular), ponha-os as dicas dos arames de alta voltagem, anexe a tomada ao rolo de ignição. Estabeleça no lugar uma cobertura plástica do motor e uma fechadura de segurança da bomba de combustível.
16. Os valores da pressão de uma compressão de vários motores dão-se em Especificações. |