Mercedes S-Class W-220

1. Una a medida de vácuo ao oleoduto de entrada. Comece e aqueça o motor à temperatura de trabalho normal.

2. Considere indicações de medida de vácuo. Se o motor estiver em um estado normal, as indicações da medida de vácuo devem ser Hg de 430-560 mm, e a flecha da medida de vácuo deve estar em uma parada.

• As indicações baixo constantes da medida de vácuo declaram que pôr entre o oleoduto de entrada e o caso de regulador se danifica, a mangueira de vácuo danifica-se, o momento da ignição ou a instalação incorreta de fases de um gazoraspredeleniye estabelecem-se incorretamente.
• Se as indicações da medida de vácuo forem mais baixas do que a norma segundo Hg de 80-200 mm e hesitarem, que, possivelmente, a colocação do oleoduto de entrada perto de uma abertura de entrada se danifica ou o injetor é defeituoso.
• Se as indicações constantemente caem em 50-100 mm de mercúrio. valor bastante estável, que, provavelmente, as válvulas danificam-se. Neste caso é necessário medir uma compressão em cilindros de motor.
• Se as indicações caírem, mas não é regular, que, provavelmente, se aperta a válvula ou há um fracasso na ignição.
• Se as indicações rapidamente flutuarem com a amplidão aproximadamente 100 mm Hg, em voltas constantes de perder tempo, e de um tubo de escape há uma fumaça, provavelmente, as tomadas dirigem de válvulas danificam-se. Se as indicações rapidamente flutuarem no aumento em voltas de perder tempo, que, possivelmente, a colocação do oleoduto de entrada ou a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros se danificam, as primaveras de válvulas enfraquecem-se, válvulas chamuscadas ou há um fracasso na ignição.
• Pequenas flutuações aproximadamente 25 mm de mercúrio. unem-se normalmente com fracassos no sistema de ignição.
• Se as indicações fortemente flutuarem, que, possivelmente, a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros ou o cilindro se danifica.
• Se a flecha lentamente mover basicamente valores, que, possivelmente, o sistema da ventilação feita funcionar de um caso se desordena, a colocação do oleoduto de entrada ou colocação entre o caso de uma válvula de borboleta e o oleoduto danifica-se.

3. Verifique, aspire indicações de medida depois que a abertura aguda e completa de uma válvula de borboleta e o seu regresso a uma posição inicial consistem na que velocidade restaurados. Se o motor estiver em um estado normal, queda de indicações quase ao zero, então aumente aproximadamente em Hg de 130 mm acima da norma e novamente diminua a antigos valores em voltas constantes de perder tempo. Se as indicações se restaurarem lentamente e passarem por um máximo depois do encerramento de válvula de borboleta, que, provavelmente, os anéis de pistão se danificam. Se houver um atraso longo, que, possivelmente, o sistema de escape se desordena.