Mercedes S-Class W-220

1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Resulte tomadas de faísca para fins da simplificação de um provorachivaniye do motor.
3. Se o regresso não se estipular especialmente, vire o motor na direção normal.
4. Familiarize com as exigências mostradas aos esforços do aperto de esculpir conexões.
5. No conjunto completo correspondente marcam a posição do sensor CKP antes da sua remoção.
6. Não vire um cabo dobrado por meio da condução dos asteriscos do eixo ou dispositivos.
7. Não vire o cabo dobrado e distributivo na cadeia retirada de um passeio de GRM.

1. Traga o pistão do primeiro cilindro [1] na situação 40 ° depois de VMT.
2. Assegure-se da justeza da combinação de flautas paralelas de ambos os eixos com uma redução de uma cabeça de cilindros [2].
3. Estabeleça em eixos que bloqueiam adaptações [3].
4. Em motores 112 justeza de cheque de um acordo de ajustar etiquetas de um cabo que se equilibra [4].
5. Antes da realização inicial de procedimentos de reparo, retire a reunião de natyazhitel [5].

Durante a instalação do pistão do primeiro cilindro na situação 40 ° depois que os eixos de VMT podem virar-se sem o risco do contato de válvulas com os fundos de pistões.

6. Na reunião trazem o pistão do primeiro cilindro na situação 40 ° depois de VMT e realizam a combinação de conexões omednenny de uma cadeia com:

• Ajustar etiquetas de asteriscos de ambos os eixos [6];
• Para motores 112: com um ajuste etiquetam em um asterisco de um cabo que se equilibra [7];
• Com um shponka e uma etiqueta de ajuste de um cabo dobrado [8].

1. Retire a reunião de um eixo de jugos do eixo direito reunido com coberturas de carregamentos.
2. Sem apertar a fixação, estabeleça uma cobertura da fixação de um eixo [9] (o instrumento especial n° 112589054000).
3. Estabeleça adaptações à cadeia que se concentra nos asteriscos dos eixos (o instrumento especial n° 112589044000).
4. Por meio de adaptações do dado acima da lista unem uma nova cadeia ao velho no número direito de cilindros, - para a cadeia que põe em asteriscos viram um cabo dobrado.

Os pinos da fixação de reuniões de machados de jugos (mm de М7х84) não são sujeitos a uma reutilização e devem substituir-se.

A remoção de um cabo que se equilibra em motores 112 faz-se na seguinte ordem:

• Passe um núcleo de bloqueio conveniente em um contrapeso em um alfinete traseiro de um cabo [11];
• Resulte um pino de fixação e retire um contrapeso;
• Do partido avançado tomam um cabo que se equilibra;
• No decorrer da reunião não esquecem de engraxar o pino central de uma roldana de um cabo dobrado.

1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Resulte tomadas de incandescência para fins da simplificação de um provorachivaniye do motor.
3. Se o regresso não se estipular especialmente, vire o motor na direção normal.
4. Familiarize com as exigências mostradas aos esforços do aperto de esculpir conexões.
5. No conjunto completo correspondente marcam a posição do sensor CKP antes da sua remoção.
7. Não vire o cabo dobrado e distributivo na cadeia retirada de um passeio de GRM.
8. Depois da instalação de fases de um gazoraspredeleniye realizam o controle TNVD.

1. Traga o pistão do primeiro cilindro [1] na situação VMT.
2. Passe um núcleo de bloqueio em um asterisco de um eixo de entrada [2].
3. Assegure-se da justeza da combinação de ajustar etiquetas de eixos [3] e [4].
4. Antes da realização inicial de procedimentos de reparo, retire a reunião de natyazhitel [5].

Os pinos da fixação de asteriscos de eixos não são sujeitos a [6] reutilização e devem substituir-se com o novo.

5. Na terminação do reparo estabelecem natyazhitel [5].

Esforço de um aperto de fixação: 80 N · m.

Esforço de um aperto de um pino de uma roldana de um cabo dobrado [7]:

• Pino de classificação de 8,8 200 N · m + 90 °;
• Pino de classificação de 10,9 325 N · m + 90 °.