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Mercedes S-Class W-220desde 1998 de lançamentoReparo e operação do carro |
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W220 Mercedes + Mercedes-Benz Cars da classe S (W220) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + esfriamento e aquecimento de Sistemas + Sistema de provisão de poder e lançamento + equipamento Elétrico de motor + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção - Corpo A segurança mede no momento da realização de trabalhos de corpo Limpar e cuidado do carro Reparo de danos insignificantes de listas de corpo Reparo de danos consideráveis de um corpo Substituição de escovas de panos para esfregar de tela Assentos ortopédicos Aquecimento de assentos Substituição do filtro de purificação de ar de salão Sensores de sistemas elétricos Sistema de extinção de fogo + Equipamento elétrico de bordo + equipamento elétrico Cхемы |
A segurança mede no momento da realização de trabalhos de corpo No momento do reparo de um corpo é necessário aplicar a soldagem de lugar. Só se é impossível trazer eletrodos a um lugar da soldagem, é necessário aplicar a soldagem no ambiente de gases inertes. Como alguns elementos de um corpo são zinced, é necessário aceitar as seguintes medidas de segurança:- No momento da realização de trabalhos de soldagem ou qualquer outro trabalho unido com a formação de faíscas, seguramente desconecte a bateria de armazenamento (fios positivos e negativos) e cuidadosamente isole ambas as tomadas (-) e (+). Em trabalhos perto da bateria de armazenamento, é necessário para a remoção.
Aplique eletrodos do cobre firme com a alta firmeza termal (em cima + 400°С). Os eletrodos claros mais muitas vezes e processam-nos até o diâmetro de uma superfície de contato de 4 mm. Pressão de aumento sobre um eletrodo. Aumento tempo de soldagem. O tempo escolhe-se realmente se soldar pontos se puser sem espirros. Os detalhes do condicionador encheram-se de um líquido refrigerante, é impossível soldar e soldar tanto a solda suave, como firme. Também pertence a uma situação quando há um perigo de aquecer-se de elementos do condicionador durante a soldagem ou a solda de outros elementos de um desenho. Além disso Não é necessário abrir um contorno do esfriamento do condicionador desde que o líquido refrigerante no momento do golpe na pele pode causar a ulceração. Quando desenhar uma pintura e cobertura de verniz no aquecimento de forno que seca do carro à temperatura em cima + 80°С não se permite. Podem danificar-se os dispositivos eletrônicos de outra maneira do carro. Além disso, no condicionador a pressão levanta, capaz de levar à destruição de sistema. - O pano para lençóis do fundo do carro de PHV retira-se uma escova de aço rotatória ou ar quente na temperatura a + 180°С por meio de um shpatel. Devido à cobertura de aquecimento de PHV à temperatura mais de 180 ° com há uma reação química e o ácido hidroclórico que promove corrosão ativa, além disso, forma-se os pares insalubres formam-se. |
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