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Mercedes S-Class W-220desde 1998 de lançamentoReparo e operação do carro |
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W220 Mercedes + Mercedes-Benz Cars da classe S (W220) + Manual de operação + Manutenção regular + Motor + esfriamento e aquecimento de Sistemas + Sistema de provisão de poder e lançamento + equipamento Elétrico de motor + Câmbio automático + Cabos de poder + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção - Corpo A segurança mede no momento da realização de trabalhos de corpo Limpar e cuidado do carro Reparo de danos insignificantes de listas de corpo Reparo de danos consideráveis de um corpo Substituição de escovas de panos para esfregar de tela Assentos ortopédicos Aquecimento de assentos Substituição do filtro de purificação de ar de salão Sensores de sistemas elétricos Sistema de extinção de fogo + Equipamento elétrico de bordo + equipamento elétrico Cхемы |
Assentos ortopédicos Assento ortopédico (FDS) (de 09.2002 g, os códigos 433 e 434)
Assento ortopédico (MCS)
Aquecimento de assentos
Os assentos dinâmicos (ortopédicos) (FDS) diferenciam-se um desenho de multicircuito de umas costas ajustáveis para a função da memória (MMKL), e também uma ênfase lateral dinâmica. O Mnogokonturnost de umas costas provê-se de três grupos das almofadas de ar que fornecem o topo e fundo humeral, lateral tanto topo como fundo ênfase lombar. A forma de uma superfície e a inflexibilidade de umas costas regulam-se manualmente por meio do Grupo dos comutadores correspondentes do motorista (S109) ou expedem a passageiro (S108) de um assento e a função de «uma ênfase lombar dinâmica». A ênfase de transversal seção dinâmica (expedem assentos) Exigências de funcionar: • Contorno de 15 R Vkl; • Contorno 15 Vkl: • Adequação de nível de tensão (sem diferenças acima ou abaixo); • A falta de um sinal do sensor superaquece, • Ausência de vazamentos de ar de travesseiros. A ativação/desativação de função «uma ênfase de transversal seção dinâmica» provê-se de meios do botão elétrico comutador de FDS e supervisa-se pelo módulo da gestão de ajuste de um assento (N32/19). O fato da ativação da função resulta ser a operação verdadeira do díodo de emissão de luz de controle construído em no botão FDS. Depois da ativação de função o módulo da gestão de um assento durante a comissão de voltas fornece a extração por meio de bomba exigida de travesseiros da ênfase lateral que está no lado exterior de uma curva da volta. A informação necessária sobre as sobrecargas de transversal seção atuais chega do módulo da gestão de sistema protivozanosny (N47) e transfere-se pelo módulo da gestão da fechadura de portão central (N93) do pneumático PODE - C em um compartimento impelente ao pneumático de salonny PODE - B. No momento da interrupção de um fluxo de dados de FDS mais do que durante 2 segundos há uma paralisação automática da função. O grau e a velocidade do recheio de almofadas de ar regulam-se ao segundo nível da gestão de um painel de controle (А1). Modo de esportes (condição 1) A pressão em travesseiros de uma ênfase lateral consegue-se mais rápida e para o valor mais alto. Modo cômodo (condição 2) A pressão consegue-se mais lentamente e para o mais pequeno valor. No número dos módulos implicados na gestão de ajustes dinâmicos de assentos entre: • Módulo de gestão de um voditelskogosidenye (N32/19); • Módulo de gestão de um assento de passageiros avançado (N32/22); • Módulo de gestão de uma fechadura de tsentralnogomezhsetevy (N93); • Módulo de gestão de sistema protivozanosny (N47). Prioridades de ativação de uma ênfase • Prioridade 1. Ênfase lombar; • Prioridade 2. Uma ênfase humeral (exceto o indivíduo atrás se senta); • Prioridade 3: ênfase de transversal seção; • Prioridade 4: Uma ênfase lombar dinâmica e uma ênfase lateral dinâmica (só para assentos avançados) No momento do uso simultâneo de vários diretores-gerentes da função de comutadores da prioridade mais alta só ativa-se. Critérios de paralisação A desativação automática de todas as funções ocorre em saltos do nível da voltagem de provisão. À paralisação da função individual pode conduzir superaquecer de portas e a formação de vazamentos de ar. Funções de fundo O grupo de travesseiros de uma ênfase lombar funciona com a sobreposição juntada na sequência ondulante. Como em cada caso um travesseiro só ativa-se, os seguintes travesseiros consideram-se como inativos, isto é vazios. As funções de fundo enumeradas abaixo fornecem as condições correspondentes para a manutenção do modo correto do funcionamento de travesseiros. Modo de um stravlivaniye de ar de travesseiros inativos (função de um conjunto completo adicional) No momento da manutenção da pressão constante em um travesseiro ativo (o período residente) o ar dos seguintes travesseiros inativos emite-se. Descarregamento de fundo de pressão Em um ar stravlivaniye de um travesseiro ativo o ar residual dos seguintes travesseiros inativos no momento de um sravnivaniye da pressão também se emite. Limite de descarregamento de pressão No momento da realização de um ponto da nomeação no momento do fim de uma onda de uma ênfase lombar o travesseiro ativo devasta-se segundo a ordem do comutador, mas não além disso do que dentro de 1 minuto. Funções de gestão O controle de uma avaliação de travesseiros individuais de áreas persistentes em cada caso executa-se pelo módulo da gestão do assento correspondente (N32/19 e N32/22) e é imperceptível para o usuário com a preservação de ajustes manuais. Os ajustes adicionais fazem-se, por exemplo, em caso das flutuações da pressão unida com a modificação de provisão da sessão, vazamentos de dispositivos da extração por meio de bomba de ar, as modificações de temperatura causadas pela ativação/desativação de elementos do aquecimento de assentos e correntes do calor do sistema de uma sessão de condicionamento/corpo, etc. Os saltos de pressão agudos causados por modificações da sessão de situação, extinguem-se rapidamente e imperceptivelmente. Os parâmetros operacionais podem programar-se no decorrer da diagnóstica. |
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