Mercedes S-Class W-220

desde 1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



W220 Mercedes
+ Mercedes-Benz Cars da classe S (W220)
+ Manual de operação
+ Manutenção regular
+ Motor
+ esfriamento e aquecimento de Sistemas
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ equipamento Elétrico de motor
- Câmbio automático
   Problemas do bloco de controle eletrônico e sinais operacionais
   Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral
   Remoção e DURANTE instalação com o hidrotransformador
   O NA UNIDADE DE CONTROLE electrohydraulic (em se estabelece)
   Desmantelar-se e reunião da unidade de controle electrohydraulic
   Desmantelar-se e reunião de uma chapa de deslocamento de engrenagem
   Caso de transmissão e hidrotransformador
   O multidisco freia В2, VZ e uma roda de engrenagem de bloqueio "no momento do Estacionamento"
   Desmantelar-se e reunião de um cabo de cova traseiro com a união traseira de livre rodar
   A remoção e a instalação do multidisco freiam В1 e bomba de óleo
   Desmantelar-se e reunião da bomba de óleo
   Desmantelar-se e a reunião do multidisco freia В1
   Desmantelar-se e a reunião do multidisco freia В2
   Desmantelar-se e reunião de um cabo de objetivo com o bloco central e bloco traseiro de rodas de engrenagem planetárias
   Remoção e instalação de uniões de multidisco К1, К2 e К3
   Desmantelar-se e reunião de união К1
   Desmantelar-se e reunião de um cabo principal com união К2 e o bloco avançado de rodas de engrenagem planetárias
   Desmantelar-se e reunião de união К3
   O mecanismo de bloqueio no momento de "estacionamento"
   Remoção e instalação da alavanca do selecionador de deslocamento de engrenagem
+ Cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ equipamento elétrico Cхемы





Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral

No momento da detecção de fracasso do câmbio automático em primeiro lugar verificam o nível de líquido de trabalho (dirija-se ao Cheque de Seção do nível de óleo do câmbio automático). Se nível insuficiente, verifique todo o epiploons. Atentamente examine todas as mangueiras acerca do líquido de transmissão, e também uma geladeira e convencer-se da falta de traços de rombos. A única coisa que ainda pode fazer independentemente — ele para verificar e, se necessário, substituir os sensores acerca do trabalho de uma caixa (temperatura e voltas). Antes de substituir qualquer sensor, execute ler de códigos de maus funcionamentos da memória da unidade de controle.

Na quebra bastante séria o sistema de controle de uma caixa passará a um modo do funcionamento seguro, trazendo assim o código correspondente (ou códigos) na memória da unidade de controle. É possível considerar códigos por meio do equipamento especial.

A ausência disto, defina a natureza de mau funcionamento (elétrico ou mecânico).

Não tente retirar uma caixa como a diagnóstica só se executa na caixa estabelecida no motor.




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