Mercedes S-Class W-220

desde 1998 de lançamento

Reparo e operação do carro


W220 Mercedes
+ Mercedes-Benz Cars da classe S (W220)
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+ Manutenção regular
+ Motor
+ esfriamento e aquecimento de Sistemas
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ equipamento Elétrico de motor
+ Câmbio automático
+ Cabos de poder
- Sistema de freios
   Especificações
   Acordo de componentes do ampliador de frenagem de emergência de BAS
   Acordo de componentes de sistema ESP
   Cilindro de freio principal dual
   Ampliador de vácuo
   Suporte de freio
   Cheque de espessura de um disco de freio e cobertas de sapatos de freio
   Remoção e instalação de sapatos de freio
   Remoção e instalação de um fio avançado de um passeio do freio de estacionamento
   Ajuste do freio de estacionamento
   Sistema de antibloqueio de freios de ABS, protivozanosny sistema - um acordo de elementos
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
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+ equipamento elétrico Cхемы




Cilindro de freio principal dual

Cilindro de freio principal dual

1 — o selante de Aterrissagem do tanque
2 — o Punho de manga
3 — o Pistão (a um empurrador)
4 — o lavador de Fechadura
5 — o anel de Fechadura
6 — consolidação de Vácuo
7 — o anel Intermediário
8 — o Portador
9 — o lavador que se Enche
10 — a união Primária
11 — o anel Básico
12 — a Chapa de uma primavera
13 — a Bóia
14 — o parafuso que se Une
15 — o parafuso de Fechadura

16 — uma Cobertura de tanque
17 — a Primavera
18 — uniões Anulares
19 — a chapa de Primavera
20 — o Pistão (um contorno de bóia)
21 — a Primavera
22 — o Caso
23 — a tela Antispray
24 — o filtro de Rede
25 — a Cobertura
26 — Jack
27 — a inserção de Contato
28 — o anel de Caça
29 — Posição do parafuso de fechadura de um tandem gradual


Elementos do cilindro de freio principal

3, 7, 20 — Pistões
5 — o anel de Fechadura
8 — a chapa de Fechadura
9 — Engarrafamentos

10 — o Tanque
22 — o Caso
27 — a Direção de dedo


O cilindro de freio principal do tipo de Tandem mostra-se em uma ilustração.

Desmontagem

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Ligeiramente aperte um dedo 3 e tome um dedo cilíndrico 27 por meio do alicate de nariz chato.

2. Retire uma fechadura tocam 5 e retiram o pistão 3 em conjunto com um epiploon secundário do caso 22.

3. Tome o pistão que flutua por meio do alicate de nariz chato do caso 22.
4. Esfregue o caso e verifique superfícies internas do caso na ausência de danos.
5. Esfregue todos os detalhes novo líquido de freio.


Reunião

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte a tomada 040 da tomada 041.

2. Tome um epiploon secundário e o pistão da tomada 041.
3. Fixe o caso 22 aberturas abaixo.
4. Engraxe um caso 22 abertura com o líquido de freio.

5. Insira a tomada 040 em uma abertura e aperte o pistão que flutua 20 contra a parada por meio de uma chave de fenda. Durante a instalação de pistão, convencer-se que a ranhura de direção (arma de fogo) se estabelece verticalmente.

6. Insira um dedo cilíndrico e tome a tomada 040.
7. Marque as aberturas de cilindro de freio.
8. Insira um epiploon secundário no caso 22 e aperte-o.

9. Fixe o pistão 7, insira uma chapa de fechadura 8 e fixe-o um anel de fechadura 5. Convença-se que o anel de fechadura 5 se localiza corretamente em um caso 22 ranhura.

10. Os engarrafamentos de banha com o 9o líquido de freio e apertam-nos no caso 22. Estabeleça o tanque 10 com um tubo no caso 22, acenda 180 ° e logo estabeleça o segundo tubo ao caso 22.

Diâmetro do pistão que empurra do cilindro de freio principal: 25,4 mm.

Diâmetro do pistão que flutua do cilindro de freio principal: 19,05 mm.

Movimento do pistão que empurra no cilindro de freio principal: 17 mm.

Movimento do pistão que flutua no cilindro de freio principal: 15 mm.





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